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Vieux 03/09/2012, 20h49   #1
Le Gaulois
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Le Doc m'a ôté les mots de la bouche!
Shak@ Giovanni dira qu'ils ont résolu les problèmes de jeunesse de la F3,et que la R est ultra fiable...
Faut vraiment que j'arrête d'être médisant,ma F3 est ultra fiable,elle respire la santé
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Vieux 04/09/2012, 08h49   #2
Erick88
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Oui c'est vrai, c'est une bonne et mauvaise nouvelle
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Vieux 04/09/2012, 11h24   #3
Trepistoni
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les problèmes sur la F3 sont quasiment réglés avec la dernière cartographie, sur ma oro qui calait et broutait à qui mieux mieux à bas régime, au point que j'ai failli me foutre par terre 2, 3 fois dans des ronds points par manque de reprise en dessous des 4000 tm, avec la dernière carto, le problème n'existe plus.


J'en parlerai plus longuement dans un CR dédié.
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Je ne mens jamais, sauf quand je lis le journal à voix haute. Jean Yanne
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Vieux 04/09/2012, 11h42   #4
dikran34brutale
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F3 et B3 R : MHEUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!Encore un peux de lait ?
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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Vieux 04/09/2012, 11h44   #5
vert
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félicitation pour ta Oro, une superbe perle rare, et c'est vraie qu'elle calait en temps en temps à bas régime, la nouvelle carto est certe plus linaire et un peu mieux à bas régime mais je regrette le côté turbo de l'ancienne carto, bref on n'est jamais content
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Vieux 04/09/2012, 11h47   #6
vert
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Motos=vaches à lait, la moindre pièces coûte cher, les révisions plus chère qu'une caisse, si on veux payer moins cher pour se déplacer, il y a le bus et métro, en plus ça nous permet de lire les magazines moto en roulant.
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Vieux 04/09/2012, 12h03   #7
Trepistoni
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Motos=vaches à lait, la moindre pièces coûte cher, les révisions plus chère qu'une caisse, si on veux payer moins cher pour se déplacer, il y a le bus et métro, en plus ça nous permet de lire les magazines moto en roulant.
Pourquoi se restreindre à la moto pour parler de vaches à lait, salarié=vache à lait, comme ça tout est dit

Mais le plaisir et la passion n'ont pas de prix, et quand on aime on ne compte pas
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Vieux 04/09/2012, 15h38   #8
dikran34brutale
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Effectivement, on peux en parler dans tout les domaines, mais ici je crois qu'on parle de moto ?!?

J'ai du mal à comprendre leur stratégie commercial !Vraiment !
A part s'y perdre et faire décoter les machines aussi vite qu'un Z750....non je vois pas !

C'est bien de diversifier mais la...F4r,rr ,f3, f3r,b3, b3r,1090r,1090rr,920...non vraiment je ne les suis plus la !
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Vieux 04/09/2012, 19h06   #9
vert
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Pourquoi se restreindre à la moto pour parler de vaches à lait, salarié=vache à lait, comme ça tout est dit

Mais le plaisir et la passion n'ont pas de prix, et quand on aime on ne compte pas
Tout est dit Prends en soin de ta belle Oro, j'adore ce moulin à sensation qui est en plus super fiable.
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Vieux 04/09/2012, 11h51   #10
Trepistoni
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félicitation pour ta Oro, une superbe perle rare, et c'est vraie qu'elle calait en temps en temps à bas régime, la nouvelle carto est certe plus linaire et un peu mieux à bas régime mais je regrette le côté turbo de l'ancienne carto, bref on n'est jamais content
Euh... comme je n'ai plus de chevaux en reste à l'écurie, ils sont tous attelés avec la dernière carto (144, ça fait du foin), avec le Launch Control qui permet de lâcher l'embrayage plein gaz sans caler, plus l'Anti Wheeling...le turbo est toujours là et bien là avec une meilleure maîtrise de la machine, mes amis accompagnateurs ne disent mot, ils n'en ont pas le temps
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