F4 750s

10/05/2009, 21h56

Citation:

Envoyé par VENOM

La SPR de mémoire n'a pas de suspension spécifique et de kit carbone complet.

je demanderai a mon pot Thomas

Attention les 750S peuvent être peut cher (dans les 6000€) comme sucoter (plus de 10000€)

Tout dépend de l'état, des options, de l'entretien...

Si, la SPR à la fourche Marzocchi avec les plongeurs de 50mm (Showa 49mm sur les 750s) et amortisseurs arriere Sachs Compétition avec compression basse et haute vitesse. Pour le carbone, y a que 2 ou 3 conneries mais ça evite l'imitation carbone en plastique des 750S et SR qui est vraiment une honte (un plastique normal aurait été bien plus beau)

Pour le look de la SPR, entièrement d'accord avec toi Grous, mais un bon coup de peinture et le problème est règlé ;-)

En 750, je prendrai un evo 3 ou mieux un SR ou encore mieux un SPR mais pas un evo 1 trop linéaire.

Bonnes recherches ;-)

10/05/2009, 23h46

11/05/2009, 08h26

Les dernières S produites, c'est une S avec un moteur de SPR et un fond de compteur Ago.

11/05/2009, 09h43

Citation:

Envoyé par machine748s

Les dernières S produites, c'est une S avec un moteur de SPR et un fond de compteur Ago.

oulala y a bon ca ! elle s appelle 750SR ? je n en ai jamais vu !

11/05/2009, 10h57

sur; il est super rare chez nous, j'en ai vu un dans l'est... sympa, le moulbif...
pour le spr, 748 a tout dit, pour les suspats et le carbonne.
si tu choisis une évo1, prend soin de séléctionner celles qui ont été équipées avec le kit évo (2ème radia), sinon, elles sont toutes de belles machines, ya pas a dire...

11/05/2009, 11h47

Citation:

Envoyé par machine748s

Si, la SPR à la fourche Marzocchi avec les plongeurs de 50mm (Showa 49mm sur les 750s) et amortisseurs arriere Sachs Compétition avec compression basse et haute vitesse. Pour le carbone, y a que 2 ou 3 conneries mais ça evite l'imitation carbone en plastique des 750S et SR qui est vraiment une honte (un plastique normal aurait été bien plus beau)

Pour le look de la SPR, entièrement d'accord avec toi Grous, mais un bon coup de peinture et le problème est règlé ;-)

En 750, je prendrai un evo 3 ou mieux un SR ou encore mieux un SPR mais pas un evo 1 trop linéaire.

Bonnes recherches ;-)

Ainsi qu'un traitement des tube de fourche aussi qui lui donne une couleur or, pour le carbone, il y a les entrées d'air, le tour de clef, et le garde-boue bref tout ce qui en plastique sur la S.

La SR est magnifique mais n'a pas les option de la SPR, le top c'est la SPR de machine748s qui tout simplement sublime !!!

11/05/2009, 11h59

photo ?

11/05/2009, 12h26

Citation:

Envoyé par grous

photo ?

C'est mon fond d'écran depuis 1an

11/05/2009, 13h23

combien ca vaut une spr aujourd'hui sur le marché ????

j'ai regardé 1 ou 2 annonce et quand meme oufff

11/05/2009, 13h49

merci nico, je n avais jamais vu ce coloris pour une SPR ! c est perso ou il y a vraiment eu des SPR rouge ?
elle est tres jolie, mais je prefere qd meme la tienne je crois.

10/05/2009, 23h46	#2
grous Guest Messages: n/a	Sr ?

11/05/2009, 08h26	#3
machine748s Guest Messages: n/a	Les dernières S produites, c'est une S avec un moteur de SPR et un fond de compteur Ago.

11/05/2009, 10h57	#5
nikkoxx Guest Messages: n/a	sur; il est super rare chez nous, j'en ai vu un dans l'est... sympa, le moulbif... pour le spr, 748 a tout dit, pour les suspats et le carbonne. si tu choisis une évo1, prend soin de séléctionner celles qui ont été équipées avec le kit évo (2ème radia), sinon, elles sont toutes de belles machines, ya pas a dire...

11/05/2009, 13h23	#9
narno12 Guest Messages: n/a	combien ca vaut une spr aujourd'hui sur le marché ???? j'ai regardé 1 ou 2 annonce et quand meme oufff

11/05/2009, 13h49	#10
grous Guest Messages: n/a	merci nico, je n avais jamais vu ce coloris pour une SPR ! c est perso ou il y a vraiment eu des SPR rouge ? elle est tres jolie, mais je prefere qd meme la tienne je crois.