Sp95 E10

18/10/2012, 13h40

Pour la propreté je limite les risques en prenant dans des stations de marque genre totale ou BP.

Après, si je suis tomber sur un fond de cuve bah j'ai pas de chance

18/10/2012, 18h24

Quand j'ai acheté ma brute de 2012, mon conces m'a dit pas d'E10... Je n'en mets donc pas.

Sur bon nombre de forum moto il est dit que l'E10 n'est pas bon pour nos moto. Par contre le SP 95 ou 98 pas de problème....

**2xd** · 18/10/2012, 18h36

Dans ma f4 et b4 toujours du sp98 et jamais eu de problèmes

Pour le sp95! Ben en region parisienne c'est presque mission impossible à trouver

18/10/2012, 20h28

B4, B3 et scooter Aprilia toutes au SP98 et aucuns problèmes.

**steph56** · 18/10/2012, 20h48

Citation:

Envoyé par 2xd

Dans ma f4 et b4 toujours du sp98 et jamais eu de problèmes

Pour le sp95! Ben en region parisienne c'est presque mission impossible à trouver

Pareil que DD

19/10/2012, 08h58

Je suis passé chez Mv à Lyon pour poser la question. Le mécano a pas compris ma moto roulait mieux a l'E10 qu'au 98 !!!

En tous cas, c'est bien chiant d'être obligé de mettre le carburant le plus cher !! Sur ma Daytona je mettais que du 95, préconisé constructeur. La le plein fait mal à 1€65/L

Sinon le mécano me préconise une synchro et une vérif du hub avec la balise : 120€ au total. Cher ? Le concess a Lyon est de confiance ?

19/10/2012, 09h31

Moi aussi j'ai posé la question chez Castel lors de mon changement de pneumatiques, et le mécano m'a bien dit : SP95 ou SP98. Le plus dur c'est de trouver du SP95 qui n'est pas E10, alors quand j'en trouve j'en mets, et sinon c'est 98 oblige !!
C'est vrai que c'est chiant de mettre le carburant le plus cher, mais je pense que nos machines valent bien ça.
Une MV coûte cher en essence, SP98 presque obligé, et autonomie "moyenne" (je sais que ça dépend des modèles hein mais moi j'ai une 750 alors vous comprendrez...

), mais en même temps, quel Kiff de piloter cette machine !!!

19/10/2012, 20h19

En même temps si tu paie plus cher mais que tu consomme moins tu n'es pas forcément perdant...

28/03/2013, 22h18

Citation:

Envoyé par Jyceg60

Je suis passé chez Mv à Lyon pour poser la question. Le mécano a pas compris ma moto roulait mieux a l'E10 qu'au 98 !!!

En tous cas, c'est bien chiant d'être obligé de mettre le carburant le plus cher !! Sur ma Daytona je mettais que du 95, préconisé constructeur. La le plein fait mal à 1€65/L

Sinon le mécano me préconise une synchro et une vérif du hub avec la balise : 120€ au total. Cher ? Le concess a Lyon est de confiance ?

pourquoi ? tu as des doutes?

29/03/2013, 06h59

c'est moins une question de conso qu'un probléme majeur de durabilité des joints et autres parties en caoutchouc et/ou silicone...
même sur le réservoir de la 2013,il y a un avertissement disant de ne pas utiliser ces types de carburants!!!

c'est donc 95 "normal" ou à défaut 98,épicétout

19/10/2012, 09h31	#7
Batti Guest Messages: n/a	Moi aussi j'ai posé la question chez Castel lors de mon changement de pneumatiques, et le mécano m'a bien dit : SP95 ou SP98. Le plus dur c'est de trouver du SP95 qui n'est pas E10, alors quand j'en trouve j'en mets, et sinon c'est 98 oblige !! C'est vrai que c'est chiant de mettre le carburant le plus cher, mais je pense que nos machines valent bien ça. Une MV coûte cher en essence, SP98 presque obligé, et autonomie "moyenne" (je sais que ça dépend des modèles hein mais moi j'ai une 750 alors vous comprendrez...), mais en même temps, quel Kiff de piloter cette machine !!!

18/10/2012, 13h40	#1
Jyceg60 Guest Messages: n/a	Pour la propreté je limite les risques en prenant dans des stations de marque genre totale ou BP. Après, si je suis tomber sur un fond de cuve bah j'ai pas de chance

18/10/2012, 18h24	#2
Elrain Guest Messages: n/a	Quand j'ai acheté ma brute de 2012, mon conces m'a dit pas d'E10... Je n'en mets donc pas. Sur bon nombre de forum moto il est dit que l'E10 n'est pas bon pour nos moto. Par contre le SP 95 ou 98 pas de problème....

18/10/2012, 18h36	#3
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Dans ma f4 et b4 toujours du sp98 et jamais eu de problèmes Pour le sp95! Ben en region parisienne c'est presque mission impossible à trouver

18/10/2012, 20h28	#4
Fredbe Guest Messages: n/a	B4, B3 et scooter Aprilia toutes au SP98 et aucuns problèmes.

19/10/2012, 08h58	#6
Jyceg60 Guest Messages: n/a	Je suis passé chez Mv à Lyon pour poser la question. Le mécano a pas compris ma moto roulait mieux a l'E10 qu'au 98 !!! En tous cas, c'est bien chiant d'être obligé de mettre le carburant le plus cher !! Sur ma Daytona je mettais que du 95, préconisé constructeur. La le plein fait mal à 1€65/L Sinon le mécano me préconise une synchro et une vérif du hub avec la balise : 120€ au total. Cher ? Le concess a Lyon est de confiance ?

19/10/2012, 20h19	#8
Elrain Guest Messages: n/a	En même temps si tu paie plus cher mais que tu consomme moins tu n'es pas forcément perdant...

29/03/2013, 06h59	#10
Abyss88 Guest Messages: n/a	c'est moins une question de conso qu'un probléme majeur de durabilité des joints et autres parties en caoutchouc et/ou silicone... même sur le réservoir de la 2013,il y a un avertissement disant de ne pas utiliser ces types de carburants!!! c'est donc 95 "normal" ou à défaut 98,épicétout