Les prochaines 1090 2013

Envoyé par dan

C'est de l'acier avec un alliage de chrome,qui à de meilleures qualités:
résistance à la corrosion et l'oxydation
résistance à la chaleur et la déformation
résistance à la traction
meilleure soudabilité donc soudure tig à la main.
Il on gardé le même acier pour la F4,c'est peut être pour ça qu'elle est moins chère.

donc pour les F4 fini aussi les soudures TIG? ... ... ... (voilà tout ce que cela m'inspire )

Mais m'en fou... dans 3-4 ans j'en prendrai une en occasion! Lorsqu'ils sortiront les nouvelles F4 RRS avec les led sur les jantes

[dan]

Non pardon les F4 cadres en acier chrome molybdène,les brutales acier als.

[Erick88]

Du bien et du moins bien, mais c'est asser jolie dans l'ensemble...

Pour les jantes c'est a voir en vrai

Et la 920 et surement arrêté pour ne pas concurrencer la B3 800...

[dan]

Envoyé par Erick88

Du bien et du moins bien, mais c'est asser jolie dans l'ensemble...

Pour les jantes c'est a voir en vrai

Et la 920 et surement arrêté pour ne pas concurrencer la B3 800...

Il aurait pu mettre des jantes en alu forgées sur la brutale 1090rr et gardé le cadre au chrome molybdène comme sur la F4rr.
Cela dit elle est sympa quand même,peut être la future.

[Erick88]

Oui c'est clair, et il y aurait plus de différence avec les autres 1090, mais bon elles seraient plus chere.....

Si j'ai bien lu la RR sera 2000€ moins cher

ben oui et la gamme de prix (1090,1090R & 1090RR) est difficilement compréhensible quand on regarde les caractèristiques techniques et les accessoires sur le site officiel:à part les étriers monoblocs sur la RR,je ne vois pas bien...les 3 ont la même définition de roues(alu légères mais apparemment ne sont plus forgées!)
alors whatelse?????
Merki