spi de fouche

**Xav** · 19/02/2013, 20h16

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Envoyé par Wotano JB

les joints psy c plus de l'usure qu'une panne !! j'ai fais les joints spy sur tout mes machines, jap ou rital

En dehors de l'usure, est-ce que c'est pas justement le mal récurent des fourches inversées ?

Xavier

20/02/2013, 15h32

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Envoyé par Xav

En dehors de l'usure, est-ce que c'est pas justement le mal récurent des fourches inversées ?

Xavier

jamais eu de moto avec une fourche normale , donc je ne veut pas m'avancer, mais je pense que lorsque la fourche plonge l'huile ressort aussi ?!

**Xav** · 20/02/2013, 22h38

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Envoyé par Wotano JB

jamais eu de moto avec une fourche normale , donc je ne veut pas m'avancer, mais je pense que lorsque la fourche plonge l'huile ressort aussi ?!

La fréquence des changements de Joints spis de fourche est moindre sur une fourche traditionnelle ...

Mais quand ça fuit, c'est kifkif tradi et inversée, ça pisse l'huile et ça fait ièche ...

**aero62** · 21/02/2013, 18h27

sans contredire ,je monte toujours les joint spi a sec ,certaine graisse ou huile les deteriorent,en mecanique de precision ils sont toujours monté sur des pieces completement degraissé,le seul endroit ou on peu l aider a rentrer et sur l exterieur ,mais avec des graisses neutre ou lubrifiant sec ,sur une fourche il y a une retenu avec un anneau,on peu le faire mais pas quand il n y a pas de retenu sinon il risque de se sauver,moi sur une fourche je le monte a sec

**Xav** · 21/02/2013, 19h44

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Envoyé par aero62

sans contredire ,je monte toujours les joint spi a sec ,certaine graisse ou huile les deteriorent,en mecanique de precision ils sont toujours monté sur des pieces completement degraissé,le seul endroit ou on peu l aider a rentrer et sur l exterieur ,mais avec des graisses neutre ou lubrifiant sec ,sur une fourche il y a une retenu avec un anneau,on peu le faire mais pas quand il n y a pas de retenu sinon il risque de se sauver,moi sur une fourche je le monte a sec

Et les monter en les graissant légèrement avec de l'huile de fourche ?...

**aero62** · 22/02/2013, 13h15

le joint sert a retenir l huile et en faire l etancheité,si u met de l huile il va la racler,si elle passe tu monte un joint mort ou le tube et foutu,il faut juste le proteger sur les arretes pour qu il ne se degrade pas ou se coupe

**Mrkruguer** · 22/02/2013, 14h14

moi je les monte à la salive c'est bien connu que c'est le meilleur lubrifiant naturel....

21/02/2013, 18h27	#4
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	sans contredire ,je monte toujours les joint spi a sec ,certaine graisse ou huile les deteriorent,en mecanique de precision ils sont toujours monté sur des pieces completement degraissé,le seul endroit ou on peu l aider a rentrer et sur l exterieur ,mais avec des graisses neutre ou lubrifiant sec ,sur une fourche il y a une retenu avec un anneau,on peu le faire mais pas quand il n y a pas de retenu sinon il risque de se sauver,moi sur une fourche je le monte a sec

22/02/2013, 13h15	#6
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	le joint sert a retenir l huile et en faire l etancheité,si u met de l huile il va la racler,si elle passe tu monte un joint mort ou le tube et foutu,il faut juste le proteger sur les arretes pour qu il ne se degrade pas ou se coupe

22/02/2013, 14h14	#7
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	moi je les monte à la salive c'est bien connu que c'est le meilleur lubrifiant naturel....