collecteur B3 675/ 800 - Page 16

22/05/2014, 23h59

La Ya de l explication

Et leur module qui calcul en.temps.réel le.ratio via.une nouvelle sonde lambda fourni avec est donc quasi primordial...

Enfin du coup, je vais juste la mettre en mode full et un pignon -1 et on.verra plus tard

**juju34** · 23/05/2014, 10h29

d'où l'intéret de l'autotune de dynojet qui est une sonde large bande.

**pioupiou** · 23/05/2014, 21h42

Quote:

Originally Posted by juju34

d'où l'intéret de l'autotune de dynojet qui est une sonde large bande.

l'autotune fait un relevé avec la sonde et corrige les valeurs.
Mais si je ne me trompe pas, il ne le fait pas en temps reel. il faut faire un relevé et ensuite injecter les modifications dans le boitier.

je n'ai jamais utilisé dynojet mais çà doit être bien.
de toute façon, il n'y a pas moyen de modifier le mapping sur les F3/B3 dans l'immédiat autrement qu'en ajoutant un boitier.
Il devrait y avoir qqchose mais avec les Italiens, on ne sait jamais quand...

22/05/2014, 23h59	#46
little kévin Guest Posts: n/a	La Ya de l explication Et leur module qui calcul en.temps.réel le.ratio via.une nouvelle sonde lambda fourni avec est donc quasi primordial... Enfin du coup, je vais juste la mettre en mode full et un pignon -1 et on.verra plus tard

23/05/2014, 10h29	#47
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Join Date: Nov 2012 Location: 34400 Posts: 745	d'où l'intéret de l'autotune de dynojet qui est une sonde large bande.