Puissance F4 2013

**FJ38** · 09/06/2014, 19h30

La mienne vient d'y passer il y a quelques jours (banc Dinojet)

Résultat 166 sans réglage du CO (le concess attends une pièce de chez MV pour pouvoir me la régler mais çà devrait pas changer grand chose)
Effectivement on peut faire dire pas mal de choses aux bancs (les paramètres influants sont nombreux : température, humidité, tps de chauffe etc...) et si en plus tu regardes les chiffres dans les magazines (MJ, M&M etc...) tu trouveras encore des écarts importants ! (normal le marketing est passé par là!)
Exemple la S1000RR (2010/2011) donnée pour 167 cv roue arrière et 206cv en sortie villebrequin !

09/06/2014, 19h30	#8
FJ38 Rang 6 - Gary Hocking F4RR Corsa Corta Date d'inscription: mai 2014 Localisation: ISERE Messages: 241	La mienne vient d'y passer il y a quelques jours (banc Dinojet) Résultat 166 sans réglage du CO (le concess attends une pièce de chez MV pour pouvoir me la régler mais çà devrait pas changer grand chose) Effectivement on peut faire dire pas mal de choses aux bancs (les paramètres influants sont nombreux : température, humidité, tps de chauffe etc...) et si en plus tu regardes les chiffres dans les magazines (MJ, M&M etc...) tu trouveras encore des écarts importants ! (normal le marketing est passé par là!) Exemple la S1000RR (2010/2011) donnée pour 167 cv roue arrière et 206cv en sortie villebrequin !