SAV Mv Agusta

[juju0669]

Salut à toi, pour faire simple la 920 est moins chère qu'une 1090 R ou RR non pas à cause de pièces moins "prestigieuses", mais tous simplement parce que sur cette dernière tu ne trouveras pas : les mêmes jantes, un embrayage antidribble, le sélecteur de vitesse et de frein réglable, etc.
Prends le temps de bien regarder les photos et les descriptifs. Et tu te rendras compte qu'elle n'est pas au rabais, loin de là.
Coté fiabilité, quelque soit la marque c'est la loterie, perso n'est à l'abri de tomber sur une "mauvaise série".
J'ai un ami qui est pourtant chat noir sur les bord. Actuellement, il a plus de 24000 km sa 920 et il n' a pas eut de soucis avec.
Maintenant à toi de jouer

La meme chose pour moi , je me prepare à acheter une B3 675 en 48ch et je me pose les memes question , est ce que ca vaut la peine de mettre le prix fort car c'est la plus chère que je puisse prendre en A2 et apparament c'est ce qu'il y a de mieux .. mais je veux etre rassuré que ca en vaut la peine sinon je prend une bonne jap Z800e ou un monster 796

[kefran]

Franchement, achetez des Japonnaises, MV c'est de la merde et c'est toujours en panne, moi perso, je vais tout revendre, j'en peux plus, les pneux s'usent vites, les plaquettes aussi, sans compter qu'elles ont trop de chevaux, m'en sépare pour 1€ symbolique!! (les 3)
Avis aux amateurs.

De toutes façons personne n'en achète, et en compétion ils finissent aucune course, donc pourquoi acheter des MV, trop de d'embrouilles

J'aurai tendance à dire que le SAV MV est proportionnel au sérieux de la concession . 1ére roue libre ca a duré un mois , la seconde une demie journée et pour les 5 autres une demies journées aussi ... J'y suis juste tout les mois dans ma concessions

Les marques "artisanales" n'auront jamais la même réactivité que les marques "d'usines".

[Thias]

Envoyé par Cerealekiler

J'aurai tendance à dire que le SAV MV est proportionnel au sérieux de la concession . 1ére roue libre ca a duré un mois , la seconde une demie journée et pour les 5 autres une demies journées aussi ... J'y suis juste tout les mois dans ma concessions

Les marques "artisanales" n'auront jamais la même réactivité que les marques "d'usines".

Tu as fait 7 roues libres ??!!!!!!

Envoyé par Thias

Tu as fait 7 roues libres ??!!!!!!

Oui malheureusement . La seule chose que le SAV MV a su faire c'est remplacer une roule libre défectueuse par la même référence tout aussi défectueuse .

[Thias]

Envoyé par Cerealekiler

Oui malheureusement . La seule chose que le SAV MV a su faire c'est remplacer une roule libre défectueuse par la même référence tout aussi défectueuse .

Heureusement que tu les paies pas parceque tu es sous garantie, mais imagine si ta moto avait plus de 2 ans... Ca vaut combien une roue libre de démarreur ?

[2xd]

Envoyé par kefran

Franchement, achetez des Japonnaises, MV c'est de la merde et c'est toujours en panne, moi perso, je vais tout revendre, j'en peux plus, les pneux s'usent vites, les plaquettes aussi, sans compter qu'elles ont trop de chevaux, m'en sépare pour 1€ symbolique!! (les 3)
Avis aux amateurs.

De toutes façons personne n'en achète, et en compétion ils finissent aucune course, donc pourquoi acheter des MV, trop de d'embrouilles

Je te fais un virement aujourd'hui Kefran

Serieux les gars ca vaut la peine en jeune conducteur commancer par un b3 675? ca coute chere très chere j'aimerai savoir si ca vaut le coup niveau fiabilité ect.

[2xd]

Envoyé par Apollon

Serieux les gars ca vaut la peine en jeune conducteur commancer par un b3 675? ca coute chere très chere j'aimerai savoir si ca vaut le coup niveau fiabilité ect.

La passion n'est pas raison!
Alors fait ton choix