Ninja H2

**vert** · 11/12/2014, 21h57

Tout à fait d'accord, n'empêche que la NR était belle quand elle sortait et même tamburini chez Ducati s'en est inspiré pour dessiner la 916.

**Arsenic** · 12/12/2014, 02h05

Bah après c'est une question de style, on aime ou on aime pas, moi la H2 je la trouve pas spécialement moche, elle est pas trop mal, mais c'est tous le coté un peu trop "bizarre" qui ne me plait pas.
Par exemple, la nouvelle R1 est moche, c'est bien dommage car elle a un pur potentiel mais sa face avant est tellement râtée, même si c'est voulu le fait qu'elle fasse moto gp m'enfin....

Et pour en revenir à la NR, elle était ultra chère aussi à l'époque, tu payais pour une technologie nouvelle (les premières télévision Led 3D coutait plus de 2000€, maintenant t'en à a tous les prix, si la technologie de la H2 se démocratise, elle coutera de moins en moins chère, c'est comme ça ^^)

**vert** · 13/12/2014, 22h13

Aller un 3 cylindres compressé avec moteur porteur pour moins de 180 kg tout plein fait et pour finir un beau design...oui c'est bientôt noël alors je me lâche.

**Dave1090** · 14/12/2014, 09h52

Un compresseur sur une f3 800, j'achète !

**vert** · 15/12/2014, 16h05

T'es pas le seul

et quelque chose me dit que Triumph va sortir une grosse 3 cylindre pour remplacer la Speed

**vince88** · 15/12/2014, 18h38

Citation:

Envoyé par vert

T'es pas le seul

et quelque chose me dit que Triumph va sortir une grosse 3 cylindre pour remplacer la Speed

Je crois pas... mais ils vont sortir une 800 Street parait-il ...

**vert** · 15/12/2014, 21h27

Si les anglais sortent la street en 800 alors ça veut dire que la grosse va suivre l'augmentation de cylindré...à suivre.

11/12/2014, 21h57	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Tout à fait d'accord, n'empêche que la NR était belle quand elle sortait et même tamburini chez Ducati s'en est inspiré pour dessiner la 916.

12/12/2014, 02h05	#2
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Bah après c'est une question de style, on aime ou on aime pas, moi la H2 je la trouve pas spécialement moche, elle est pas trop mal, mais c'est tous le coté un peu trop "bizarre" qui ne me plait pas. Par exemple, la nouvelle R1 est moche, c'est bien dommage car elle a un pur potentiel mais sa face avant est tellement râtée, même si c'est voulu le fait qu'elle fasse moto gp m'enfin.... Et pour en revenir à la NR, elle était ultra chère aussi à l'époque, tu payais pour une technologie nouvelle (les premières télévision Led 3D coutait plus de 2000€, maintenant t'en à a tous les prix, si la technologie de la H2 se démocratise, elle coutera de moins en moins chère, c'est comme ça ^^)

13/12/2014, 22h13	#3
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Aller un 3 cylindres compressé avec moteur porteur pour moins de 180 kg tout plein fait et pour finir un beau design...oui c'est bientôt noël alors je me lâche.

14/12/2014, 09h52	#4
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	Un compresseur sur une f3 800, j'achète !

15/12/2014, 16h05	#5
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	T'es pas le seul et quelque chose me dit que Triumph va sortir une grosse 3 cylindre pour remplacer la Speed

15/12/2014, 21h27	#7
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Si les anglais sortent la street en 800 alors ça veut dire que la grosse va suivre l'augmentation de cylindré...à suivre.