F3 800 et sonomètre

**juju34** · 08/04/2015, 10h21

je me suis fait recaler aussi à Ledenon lundi! 102dB.....et 2ieme passage à chaud avant la session: 95dB! c'est compliqué ces histoires de sono, autant avoir une chicane pour le passage au sono et remettre la config après.

**Titi95** · 09/04/2015, 22h58

C'est encore une aberration à la française. Mettre des normes de bruits plus sévères sur circuit ferme que sur la route...
J aimerais bien savoir si c est la fédération qui a pondu une règle aussi débile que ça....

Donc avec un échappement course le mec ne peut rouler que pendant les compétitions alors? Et pas rouler du tout le reste de l'année. Enfin si sur la route puisque sur la route la probabilité de tomber sur les brigades techniques est beaucoup plus faible que de se faire contrôler à l'entrée d un circuit prévu pour ça.

08/04/2015, 10h21	#1
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	je me suis fait recaler aussi à Ledenon lundi! 102dB.....et 2ieme passage à chaud avant la session: 95dB! c'est compliqué ces histoires de sono, autant avoir une chicane pour le passage au sono et remettre la config après.

09/04/2015, 22h58	#2
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	C'est encore une aberration à la française. Mettre des normes de bruits plus sévères sur circuit ferme que sur la route... J aimerais bien savoir si c est la fédération qui a pondu une règle aussi débile que ça.... Donc avec un échappement course le mec ne peut rouler que pendant les compétitions alors? Et pas rouler du tout le reste de l'année. Enfin si sur la route puisque sur la route la probabilité de tomber sur les brigades techniques est beaucoup plus faible que de se faire contrôler à l'entrée d un circuit prévu pour ça.