B3 & F3

[Philippe]

Envoyé par machine748s

Maintenant si c'est pour vendre des motos d'exception à des riches hommes d'affaires qui ne roulent pas avec...

Je ne comprends pas pourquoi vous persistez avec cette idée. L'origine diverse et variée des membres de ce forum démontre tout le contraire. Il y en a qui roule, d'autres pas. Il y en a qui ont des MV plus ou moins chères, peu importe. Je ne crois pas que les 300 membres de ce forum ou d'autres soient tous de riches hommes d'affaires !

La MV n'est pas une moto pour les riches, elle est une moto d'exception. Là est toute la différence. Une 750 F4 a pour moi la même valeur que la CC. Parce qu'elle est d'abord une moto exceptionnelle.

Pour le design de la F3, B5 et F5, je doute que le Maître soit rester dix ans à glander à San Marin. De même que technoligiquement, elles vont évoluer. Je prends le pari que l'admission varaible, en autre, sera présente.

[kefran]

mes infos : production de la 1078 arrêté , reprise en septembre pour les nouvelles brutales,avec un leger un restyling et 2 moteurs un 1000 et un 1090!!
Voilà les news apparement!!
Nouveau roulement arrière,supression de l'entourage alu des radiateurs pour peut etre du plastoc!! à suivre

[Brizio]

donc pas de B3 et F3 avant un moment alors .....

Envoyé par MT4#51

Je ne comprends pas pourquoi vous persistez avec cette idée. L'origine diverse et variée des membres de ce forum démontre tout le contraire. Il y en a qui roule, d'autres pas. Il y en a qui ont des MV plus ou moins chères, peu importe. Je ne crois pas que les 300 membres de ce forum ou d'autres soient tous de riches hommes d'affaires !

Oula! Attention, je n'ai pas dit que tous ceux qui achetent des MV sont de riches hommes d'affaires qui ne roulent pas avec, heureusement!
Ce que je regrette, c'est que MV, comme l'a fait Ducati à une époque essaye de séduire une clientelle qui ne roule pas...
Ceux qui roulent s'en fouttent d'avoir une moto capable de prendre 312km/h (qui a réussi?... personne?...) et surtout qu'elle fasse 1078cc... 290km/h et 1000cc en gagnant un peu de poids, ou un refroidissement optimisé auraient été bien plus bénéfique pour ceux qui roulent.

Bon c'est bien beau tout ça , mais il y à t'il de nouvelles photos montage , histoire de ce faire une idée des bestioles B3 et F3 ?

[Philippe]

Envoyé par machine748s

Oula! Attention, je n'ai pas dit que tous ceux qui achetent des MV sont de riches hommes d'affaires qui ne roulent pas avec, heureusement!
Ce que je regrette, c'est que MV, comme l'a fait Ducati à une époque essaye de séduire une clientelle qui ne roule pas...
Ceux qui roulent s'en fouttent d'avoir une moto capable de prendre 312km/h (qui a réussi?... personne?...) et surtout qu'elle fasse 1078cc... 290km/h et 1000cc en gagnant un peu de poids, ou un refroidissement optimisé auraient été bien plus bénéfique pour ceux qui roulent.

Houlà oui, faut faire gaffe aux prejugés !

http://www.youtube.com/watch?v=ls3E1wc4VW4

Envoyé par machine748s

... 290km/h et 1000cc en gagnant un peu de poids, ou un refroidissement optimisé auraient été bien plus bénéfique pour ceux qui roulent.

Je te suis la-dessus, mais hélas la voie prise est plutôt celle d'une meilleure profitabilité par la sélection des sous-traitants ... avec les conséquences qu'on connait (ou pas encore ...)
Radiateur, faisceau électrique, démareur entre autre ...
Un peu à la façon Ducati à l'époque, le temps de retrouver une stabilité financière et de revenir à qquchose de plus raisonnable je pense.

[Pomme]

Envoyé par MT4#51

Je ne crois pas que les 300 membres de ce forum ou d'autres soient tous de riches hommes d'affaires !

La MV n'est pas une moto pour les riches, elle est une moto d'exception.

Quelle déception, je m'étais acheté une MV pour que mes voisins pensent que j'étais plein aux as...

Trêve de balivernes, pas sûr que le maître n'est rien laissé derrière lui, lors d'un interview dans Moto-Journal, il y a une bonne année, il avait indiqué avoir deux projets aboutis sous le coude... Rêvons mes frères, rêvons...

Envoyé par Pomme

... lors d'un interview dans Moto-Journal, il y a une bonne année, il avait indiqué avoir deux projets aboutis sous le coude... Rêvons mes frères, rêvons...

Certe le maître à oeuvré mais quid des accords de propriété lors de son départ ???
Si MV à négocié la conservation de son travail, je pense qu'on devrait voir de belles choses arriver (peut-être légèrement remaniées), sinon, ça sera une autre ère ...