Calage retrogradage b3

01/01/2016, 13h23

de rien Smaravel

Oui tiens nous au courant !

**jb76** · 02/01/2016, 19h40

Petit post pour confirmer le problème de calage au "rétrogradage". il y a quelques mois il suffisait de laisser la batterie en change pour ne pas avoir de problème (batterie d'origine). j'ai fait la révision des 6000 km il y a un mois et depuis je cale une fois à chaque sortie. Je me demande si ce n'est pas la nouvelle mise à jour carto.

06/01/2016, 23h04

RDV le 23 à la nouvelle concession de Montepllier, on verra bien ce qu'ils trouvent ! Je vous tiens au courant...

15/02/2016, 06h12

Bonjour à tous,

Voilà c'est fait et ça marche !

La panne est maintenant bien connue de MV et de tout bon concessionnaire qui de respecte.
Ce n'est donc ni la batterie, ni la cartographie, ni la qualité de l'essence mais bel et bien le collecteur d'admission qui se déforme sous l'effet de la chaleur et qui crée une très légère prise d'air. A haut régime, on ne sent rien mais dès que l'on descend, l'injection n'arrive pas à se régler correctement et la moto cale.
La pièce a été redessiner par MV, apparemment avec un autre alliage qui ne se déforme pas.

Coût de l'opération changement de la pièce, reconfiguration de l'injection, mise à jour carto : 260€, dont 75€ de pièce, le reste est de la main d'œuvre !

Bref voilà, je pense que le sujet est clos ! Problème de jeunesse !

Sinon, pour des raisons totalement personnelles, je vends ma belle...

Donc si qqn est intéressé...elle a 9800 Km et est vraiment comme neuve !
Donc MP svp !!

**jb76** · 16/02/2016, 21h50

[quote=Smaravel;199546]Bonjour à tous,

Voilà c'est fait et ça marche !

La panne est maintenant bien connue de MV et de tout bon concessionnaire qui de respecte.
Ce n'est donc ni la batterie, ni la cartographie, ni la qualité de l'essence mais bel et bien le collecteur d'admission qui se déforme sous l'effet de la chaleur et qui crée une très légère prise d'air. A haut régime, on ne sent rien mais dès que l'on descend, l'injection n'arrive pas à se régler correctement et la moto cale.
La pièce a été redessiner par MV, apparemment avec un autre alliage qui ne se déforme pas.

Coût de l'opération changement de la pièce, reconfiguration de l'injection, mise à jour carto : 260€, dont 75€ de pièce, le reste est de la main d'œuvre !

Bref voilà, je pense que le sujet est clos ! Problème de jeunesse !

pour l'info
t'as pas réussi à passer le problème sous Garantie

Bonne route à toi.

22/02/2016, 08h00

Ben non, la moto est de janvier 2013 donc hors garantie !!.....
Pour ma poche !

**ecosmeri** · 22/02/2016, 12h24

Citation:

Envoyé par Smaravel

Ben non, la moto est de janvier 2013 donc hors garantie !!.....
Pour ma poche !

C'est un vis caché. Mv doit le prendre en charge

09/03/2016, 05h52

J'ai eu les memes problemes que vous de calages au retrogradage et j'ai réglé ca en roulant au sans pombs 98...Depuis c'est une horloge

**dhud38** · 31/08/2016, 13h56

Citation:

Envoyé par Smaravel

...La panne est maintenant bien connue de MV et de tout bon concessionnaire qui de respecte.
Ce n'est donc ni la batterie, ni la cartographie, ni la qualité de l'essence mais bel et bien le collecteur d'admission qui se déforme sous l'effet de la chaleur et qui crée une très légère prise d'air. A haut régime, on ne sent rien mais dès que l'on descend, l'injection n'arrive pas à se régler correctement et la moto cale.
La pièce a été redessiner par MV, apparemment avec un autre alliage qui ne se déforme pas...

Je rencontre actuellement ce problème de calage, uniquement en retrogradant ou à la décélération.
Mon concess à effacer un code erreur sur un capteur de température, mais ça a réglé le pb pendant... 50km

Donc je reste dans l'attente de sa réponse...

Citation:

Envoyé par jb76

Bonjour,

Plus de problème de calage.

C'est toujours le cas aujourd'hui jb76 ?

**jb76** · 31/08/2016, 15h53

Salut dhud38,
Depuis le graissage des joints, pas un calage (et pas d'autre problème non plus

).
Je suis un mécano à la clé molette, je ne peux donc que te proposer d'échanger avec ton mécano, voir qu'il contact ludo (mécano) de la concession Moto Nord Paris (entre expert...)
Merde pour la suite

31/08/2016, 15h53	#10
jb76 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2014 Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Proxi Rouen 76 Messages: 377	Salut dhud38, Depuis le graissage des joints, pas un calage (et pas d'autre problème non plus). Je suis un mécano à la clé molette, je ne peux donc que te proposer d'échanger avec ton mécano, voir qu'il contact ludo (mécano) de la concession Moto Nord Paris (entre expert...) Merde pour la suite

01/01/2016, 13h23	#1
StevLan Guest Messages: n/a	de rien Smaravel Oui tiens nous au courant !

02/01/2016, 19h40	#2
jb76 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2014 Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Proxi Rouen 76 Messages: 377	Petit post pour confirmer le problème de calage au "rétrogradage". il y a quelques mois il suffisait de laisser la batterie en change pour ne pas avoir de problème (batterie d'origine). j'ai fait la révision des 6000 km il y a un mois et depuis je cale une fois à chaque sortie. Je me demande si ce n'est pas la nouvelle mise à jour carto.

06/01/2016, 23h04	#3
Smaravel Guest Messages: n/a	RDV le 23 à la nouvelle concession de Montepllier, on verra bien ce qu'ils trouvent ! Je vous tiens au courant...

15/02/2016, 06h12	#4
Smaravel Guest Messages: n/a	Bonjour à tous, Voilà c'est fait et ça marche ! La panne est maintenant bien connue de MV et de tout bon concessionnaire qui de respecte. Ce n'est donc ni la batterie, ni la cartographie, ni la qualité de l'essence mais bel et bien le collecteur d'admission qui se déforme sous l'effet de la chaleur et qui crée une très légère prise d'air. A haut régime, on ne sent rien mais dès que l'on descend, l'injection n'arrive pas à se régler correctement et la moto cale. La pièce a été redessiner par MV, apparemment avec un autre alliage qui ne se déforme pas. Coût de l'opération changement de la pièce, reconfiguration de l'injection, mise à jour carto : 260€, dont 75€ de pièce, le reste est de la main d'œuvre ! Bref voilà, je pense que le sujet est clos ! Problème de jeunesse ! Sinon, pour des raisons totalement personnelles, je vends ma belle... Donc si qqn est intéressé...elle a 9800 Km et est vraiment comme neuve ! Donc MP svp !!

16/02/2016, 21h50	#5
jb76 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2014 Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Proxi Rouen 76 Messages: 377	[quote=Smaravel;199546]Bonjour à tous, Voilà c'est fait et ça marche ! La panne est maintenant bien connue de MV et de tout bon concessionnaire qui de respecte. Ce n'est donc ni la batterie, ni la cartographie, ni la qualité de l'essence mais bel et bien le collecteur d'admission qui se déforme sous l'effet de la chaleur et qui crée une très légère prise d'air. A haut régime, on ne sent rien mais dès que l'on descend, l'injection n'arrive pas à se régler correctement et la moto cale. La pièce a été redessiner par MV, apparemment avec un autre alliage qui ne se déforme pas. Coût de l'opération changement de la pièce, reconfiguration de l'injection, mise à jour carto : 260€, dont 75€ de pièce, le reste est de la main d'œuvre ! Bref voilà, je pense que le sujet est clos ! Problème de jeunesse ! pour l'info t'as pas réussi à passer le problème sous Garantie Bonne route à toi.

22/02/2016, 08h00	#6
Smaravel Guest Messages: n/a	Ben non, la moto est de janvier 2013 donc hors garantie !!..... Pour ma poche !

09/03/2016, 05h52	#8
Seb84320 Guest Messages: n/a	J'ai eu les memes problemes que vous de calages au retrogradage et j'ai réglé ca en roulant au sans pombs 98...Depuis c'est une horloge