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Vieux 08/01/2016, 15h00   #1
juju0669
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Tant que la loi n'est pas éditer dans le journal officiel, rien n'est fait.
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Vieux 08/01/2016, 15h42   #2
scoobidou
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Il font tout pour nous pourrir !!!!!!!!!
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Vieux 08/01/2016, 16h02   #3
Abyss88
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Red face

d'après mes infos ,c'est Ségo qui coince(à la signature au ministère de l'écologie)Je la détestais déjà,ça ne va pas s'arranger...
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Vieux 08/01/2016, 21h53   #4
vert
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il y a des motos qui peuvent être en full et l'autres pas, les arguments? la BM S1000RR euro3 serait plus dangereuse qu'une zx10R euro4 en full...Et vous essayez de demander à Ségolène de vous l'expliquer peut être?
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Vieux 13/01/2016, 00h49   #5
Nimak
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oui, c'est clair qu'il n'y aucune logique dans une telle décision, mélanger bridage, débridage avec normes anti-pollution, là c'est du n'importe quoi.....
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Vieux 13/01/2016, 11h11   #6
ecosmeri
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oui, c'est clair qu'il n'y aucune logique dans une telle décision, mélanger bridage, débridage avec normes anti-pollution, là c'est du n'importe quoi.....
Et abs....
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Vieux 13/01/2016, 23h37   #7
vert
Rang 3 - John Surtees
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J'étais super content de rouler avec ma CB1000R sans l'abs avant hier, un caisseux a déboité à droite puis au moment que je m’apprêtais à le doubler, il a donné un coup de volant à gauche et pilait et je me retrouve avec son pare choc à moins de 50cm, avec l'abs je lui rentre dans le cul plein pot alors que la moto avait glissé et reprenait l’adhérence et j'ai pu éviter la collision.

L'ABS n'est pas un produit miracle pour la sécurité, c'est une aide et aussi une mode, avant on conduisait comment déjà sans ce système?
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106, 2016, bridage, ch, fin


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