B3 800 2016

**vert** · 23/01/2016, 13h03

C'est quoi cette connerie de catadioptres? gilet jaune plus les catadioptres et l'Euro4 équipée d'ABS donnerait une solution à la sécurité routière????

Une exception (c@nnerie...) française.

21/04/2016, 20h04

Citation:

Envoyé par vert

C'est quoi cette connerie de catadioptres? gilet jaune plus les catadioptres et l'Euro4 équipée d'ABS donnerait une solution à la sécurité routière????

Une exception (c@nnerie...) française.

Ca doit être les normes Euro 4. Et dire que la Suisse suit l'Europe... On est pas prêt à adhérer à votre Europe

24/04/2016, 11h38

Elle est degeulasse la nouvelle Brutale, ils l'ont domestiqué et son vrai caractère est partie aussi bien son look que son caractère moteur..plutôt acheter un Z800

**sebastihein** · 24/04/2016, 12h54

Citation:

Envoyé par Seb84320

Elle est degeulasse la nouvelle Brutale, ils l'ont domestiqué et son vrai caractère est partie aussi bien son look que son caractère moteur..plutôt acheter un Z800

Non mais un Z800 t'es sérieux??

Un 4 cylindres de 220 kg? je suis

Encore tu aurais dit une MT09 pk pas niveau comportement mais en look ça n'a rien avoir...

**vert** · 29/04/2016, 08h10

La Z800 est lourde sur le papier mais parait légère à la conduite, elle est correcte niveau prix de vente mais niveau esthétique, là il y a débat

son dessin s'inspire beaucoup de la RSV4.

J'ai roulé sur la B800 2016 et finalement du fait d'avoir les chevaux en moins est plutôt une bonne chose, les deux roues restent au sol avant une position plus sur l'avant et un moteur plus lissé qui permet de se lancer tranquillement d'un feu à l'autre en ville. Les points négatifs: les trois flûtes crachaient l'eau sur le côté droit du pneu arrière, c'est pas grave l'eau mais si c'est de l'huile là il y a danger, les pots avant étaient courbés et ne risquaient pas de chauffer le pneu du flan. Il y a le support de plaque qui vibre pas mal alors que sur une dragster ça ne bougeait pas. Bref les pots à changer directe.

Pour le reste c'est que du bonheur, c'est une vraie MV avec son bruit typique et elle a gagné en facilité de conduite, puis les pirelli diablo 3 chauffe plus vite aussi, surement ma prochaine

23/01/2016, 13h03	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	C'est quoi cette connerie de catadioptres? gilet jaune plus les catadioptres et l'Euro4 équipée d'ABS donnerait une solution à la sécurité routière???? Une exception (c@nnerie...) française.

24/04/2016, 11h38	#3
Seb84320 Guest Messages: n/a	Elle est degeulasse la nouvelle Brutale, ils l'ont domestiqué et son vrai caractère est partie aussi bien son look que son caractère moteur..plutôt acheter un Z800

29/04/2016, 08h10	#5
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	La Z800 est lourde sur le papier mais parait légère à la conduite, elle est correcte niveau prix de vente mais niveau esthétique, là il y a débat son dessin s'inspire beaucoup de la RSV4. J'ai roulé sur la B800 2016 et finalement du fait d'avoir les chevaux en moins est plutôt une bonne chose, les deux roues restent au sol avant une position plus sur l'avant et un moteur plus lissé qui permet de se lancer tranquillement d'un feu à l'autre en ville. Les points négatifs: les trois flûtes crachaient l'eau sur le côté droit du pneu arrière, c'est pas grave l'eau mais si c'est de l'huile là il y a danger, les pots avant étaient courbés et ne risquaient pas de chauffer le pneu du flan. Il y a le support de plaque qui vibre pas mal alors que sur une dragster ça ne bougeait pas. Bref les pots à changer directe. Pour le reste c'est que du bonheur, c'est une vraie MV avec son bruit typique et elle a gagné en facilité de conduite, puis les pirelli diablo 3 chauffe plus vite aussi, surement ma prochaine