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15/01/2017, 06h48
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#1 | |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
Dragster 800 RR
Date d'inscription: avril 2016
Localisation: Pas loin de nulle part
Messages: 66
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Citation:
Merci Seb84320 pour ce résumé de notre vie en MV : C'est tellement vrai... Pour ma part, ma Drg800RR a presque 5000 km et, à part la roue libre de démarreur qui est merdique (en commande, sous garantie, peut-être un jour...) je n'ai pas vraiment de problèmes à déplorer à part quelques coupures d'injection, vers 3000 tr/mn, quand je suis sur un filet de gaz... Mais ça fait juste un petit "hoquet" comme ci le moulin ratait une explosion ? Surprenant, mais pas gênant ni dangereux. Par contre, ma meule est sortie de l'usine fin juillet 2015, je me demande si je dois m'attendre à ces pb de calage et de poignée de gaz. En plus, et j'en suis désolé, le concess de Gometz-la-Ville a jeté l'éponge et n'est plus concess. C'est con, ils sont sympas et ont l'air de les aimer nos brêles transalpines. Si qqu'1 a une B3 du même age, avec des bornes, je suis preneur pour des infos sur "la vie à bord", parce que ça me ferait chier de tomber sur plein de casse-têtes à résoudre : C'est quand même moins éprouvant, pour mes nerfs, quand je sais d'où viennent les problèmes.  
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Un jour Chuck Norris a perdu une bague en faisant une randonnée. Depuis, c'est le bordel dans les terres du milieu. |
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15/01/2017, 08h58
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#2 | |
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Rang 5 - Phil Read
Brutale 800 RR
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Nord dauphiné
Messages: 867
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Citation:
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| Tags |
| b3, calage, rétrogradage |
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De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'
Mode hybride
