Réglages suspensions B3 800

**Deuf#121** · 18/05/2017, 20h11

Citation:

Envoyé par juju34

un conseil: ne change pas tous les paramètres en même temps. précontrainte puis hydraulique.

Tu as raison Juju, il faut y aller paramètre par paramètre.
Sinon, impossible de savoir ce qui a amélioré ou détérioré le comportement des suspensions.

**Ltz400** · 23/05/2017, 19h07

j'avais regardé pour un MUPO AB1 apparemment bien pour la route

Mais pas le budget en ce moment... Et les réglages font déjà vachement de bien

**Deuf#121** · 29/05/2017, 23h40

Les origines sont déjà une base intéressante et si en plus on y rajoute une préparation, on obtient de très très bon résultats.

**Ltz400** · 06/06/2017, 19h39

D'accord, même sur l'arrière ? Les 2 préparateurs que j'ai vu m'ont dit qu'il n'y avait rien a faire sur l'amortisseur arrière... Ca m'intéresserait de les préparer ! Déjà en peaufinant mes réglages c'est vraiment bien mieux

**juju34** · 06/06/2017, 20h10

Citation:

Envoyé par Ltz400

D'accord, même sur l'arrière ? Les 2 préparateurs que j'ai vu m'ont dit qu'il n'y avait rien a faire sur l'amortisseur arrière... Ca m'intéresserait de les préparer ! Déjà en peaufinant mes réglages c'est vraiment bien mieux

bien sûr qu'il y a des choses à faire pour l'arrière, le mien est préparé chez Eric Delcamp.

**Ltz400** · 07/06/2017, 10h38

D'accord super intéressant ca ! Tu as senti quoi comme réel différence ?
Mon père habite a Avignon donc ton préparateur est pas loin... Sans indiscrétion tu as payé combien pour la prépa fourche + amortisseur ?
Merci

**Deuf#121** · 07/06/2017, 11h00

On bosse avec Eric, il est très bon sur la préparation des suspensions d'origines.
Faut pas hésiter à l'appeler.

29/05/2017, 23h40	#3
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	Les origines sont déjà une base intéressante et si en plus on y rajoute une préparation, on obtient de très très bon résultats. __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png

07/06/2017, 11h00	#7
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	On bosse avec Eric, il est très bon sur la préparation des suspensions d'origines. Faut pas hésiter à l'appeler. __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png

23/05/2017, 19h07	#2
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	j'avais regardé pour un MUPO AB1 apparemment bien pour la route Mais pas le budget en ce moment... Et les réglages font déjà vachement de bien

06/06/2017, 19h39	#4
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	D'accord, même sur l'arrière ? Les 2 préparateurs que j'ai vu m'ont dit qu'il n'y avait rien a faire sur l'amortisseur arrière... Ca m'intéresserait de les préparer ! Déjà en peaufinant mes réglages c'est vraiment bien mieux

07/06/2017, 10h38	#6
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	D'accord super intéressant ca ! Tu as senti quoi comme réel différence ? Mon père habite a Avignon donc ton préparateur est pas loin... Sans indiscrétion tu as payé combien pour la prépa fourche + amortisseur ? Merci