Nouveau 4 cylindres?

**gourntag** · 16/03/2018, 17h46

Bas sa s'annonce bien plus cas faire des économies...

**Thierry G** · 16/03/2018, 22h23

Citation:

Envoyé par gourntag

Bas sa s'annonce bien plus cas faire des économies...

Ou pas ... du moins pas tout de suite.
Quand on voit le temps qu'a mis MV Agusta pour mettre au point le Wide by wire sur la gamme 3 cylindres, j'ai bien peur que la mise au point d'une moto hybride et son électronique de gestion soit une sacré tâche pour les ingénieurs MV.
Il est urgent d'attendre 2 à 3 saisons de commercialisation pour avoir une machine qui fonctionne sans vice

Je pense que la gamme 4 cylindres actuelles va conserver une cote honorable encore quelques années et moi ça me va bien

**SPEED45** · 16/03/2018, 22h40

J'ai du mal à suivre...
Arrêter la F4 sous son concept actuel pour développer un "truc" hybride qui n'aura jamais un volume de vente important....
Et pourquoi développer un 1000 cm3 puissant prévu pour le moto2 sur une Brutale ??? La F4 me parait plus approprié pour ce type de moteur...

**agmforce** · 17/03/2018, 12h08

pour se qui du développement des nouveaux modèles 4 cylindre que se soit pour la brutale ou une futur F4 ne sait-on jamais mieux vaut attendre les annonces officiels de la marque . on spécule pour rien

**vert** · 19/03/2018, 10h26

Les propos sont vagues et pas très claire mais je pense que la gamme hybride pour la marque Cagiva et puis les roadster plus méchante et des sbk plus cool (ne pas respecter les norme des SBK de course. Augmentation des cylindrés?) DUcati avec leur V4 SBK qui n'est pas une sbk puisque c'est une 1100 et on attend encore la version 1000 pour la fin de l'année, au fait elle est encore en cours de développement en gros.

On verra, il y aura surement de bonnes surprises au salon cette année.

**aldesign** · 20/03/2018, 21h20

A plus de 20K€ les trois cylindres en RC, j'imagine bien environ 30K€ pour la nouvelle Brutale et environ 40€ pour la F4, nos vieilles Tamburini vont prendre de la valeur

**RaphiGaz** · 21/03/2018, 13h10

http://mvagustaforumfrance.com/forum...ad.php?t=11827

Ce week-end conférence au Castellet avec Magni.

Raphigaz

Citation:

Envoyé par vert

Les propos sont vagues et pas très claire mais je pense que la gamme hybride pour la marque Cagiva et puis les roadster plus méchante et des sbk plus cool (ne pas respecter les norme des SBK de course. Augmentation des cylindrés?) DUcati avec leur V4 SBK qui n'est pas une sbk puisque c'est une 1100 et on attend encore la version 1000 pour la fin de l'année, au fait elle est encore en cours de développement en gros.

On verra, il y aura surement de bonnes surprises au salon cette année.

**vert** · 31/03/2018, 10h15

https://riders.drivemag.com/news/mv-...odels-for-2019

une nouvelle F4 arrivera en 2012 et la futur brutale serait une déclinaison de la brutale qu'on connait avec plus de performance basé sur la moto de Camier.

Bref rien de bien neuf, peut être que si, j'ai oublié l'augmentation de prix des modèles.

17/03/2018, 12h08	#4
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	pour se qui du développement des nouveaux modèles 4 cylindre que se soit pour la brutale ou une futur F4 ne sait-on jamais mieux vaut attendre les annonces officiels de la marque . on spécule pour rien __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

16/03/2018, 17h46	#1
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	Bas sa s'annonce bien plus cas faire des économies...

16/03/2018, 22h40	#3
SPEED45 Rang 8 - Cecil Sandford 1090RR Date d'inscription: janvier 2016 Localisation: ORLEANS Messages: 27	J'ai du mal à suivre... Arrêter la F4 sous son concept actuel pour développer un "truc" hybride qui n'aura jamais un volume de vente important.... Et pourquoi développer un 1000 cm3 puissant prévu pour le moto2 sur une Brutale ??? La F4 me parait plus approprié pour ce type de moteur...

19/03/2018, 10h26	#5
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Les propos sont vagues et pas très claire mais je pense que la gamme hybride pour la marque Cagiva et puis les roadster plus méchante et des sbk plus cool (ne pas respecter les norme des SBK de course. Augmentation des cylindrés?) DUcati avec leur V4 SBK qui n'est pas une sbk puisque c'est une 1100 et on attend encore la version 1000 pour la fin de l'année, au fait elle est encore en cours de développement en gros. On verra, il y aura surement de bonnes surprises au salon cette année.

20/03/2018, 21h20	#6
aldesign Membre du Club Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: 5846 Tavullia Messages: 1 132	A plus de 20K€ les trois cylindres en RC, j'imagine bien environ 30K€ pour la nouvelle Brutale et environ 40€ pour la F4, nos vieilles Tamburini vont prendre de la valeur

31/03/2018, 10h15	#8
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	https://riders.drivemag.com/news/mv-...odels-for-2019 une nouvelle F4 arrivera en 2012 et la futur brutale serait une déclinaison de la brutale qu'on connait avec plus de performance basé sur la moto de Camier. Bref rien de bien neuf, peut être que si, j'ai oublié l'augmentation de prix des modèles.