Projet acquisition MV AGUSTA Turismo Veloce Lusso

[Zeus 74]

[navilover]

Livraison de ma MV AGUSTA prévue vendredi matin.

[navilover]

J’ai été cherché ma MV hier matin.
Virée de 70 km pour le retour.
Je suis agréablement surpris par le comportement de cette moto.
Je la trouve légère, souple et confortable.
La boîte SCS apporte un plus indéniable.

[Thierry G]

Envoyé par navilover

J’ai été cherché ma MV hier matin.
Virée de 70 km pour le retour.
Je suis agréablement surpris par le comportement de cette moto.
Je la trouve légère, souple et confortable.
La boîte SCS apporte un plus indéniable.

C'est bien tout ça.
Qu'entends-tu par "plus indéniable" concernant la boite SCS ?

[navilover]

Envoyé par Thierry G

C'est bien tout ça.
Qu'entends-tu par "plus indéniable" concernant la boite SCS ?

Cela apporte un confort d’utilisation.
Une fois la première vitesse passée et la poignée d’embrayage relâchée, la moto reste à l’arrêt sans caler. Tant que la poignée d’accélérateur n’est pas utilisée, la moto n’avance pas.
Lors du rétrogradage, si la poignée d’accélérateur n’est pas sollicitée, cela donne l’impression que l’embrayage est au point mort alors que le rapport est engagé.
A partir de 6.000 T/min, plus besoin d’utiliser la poignée d’embrayage pour passer la vitesse grâce au shifter.
Le système SCS est vraiment bluffant à utiliser.

[Arcimboldi]

Envoyé par Thierry G

C'est bien tout ça.
Qu'entends-tu par "plus indéniable" concernant la boite SCS ?

Le rapport engagé clignote sur l'écran.

Et y-a un frein-à-main ... au pied droit.
Pied gauche, sur les vieilles citrons.

Aucune moto ne dispose d'une telle avancée technologique.

Envoyé par navilover

...Tant que la poignée d’accélérateur n’est pas utilisée, la moto n’avance pas.

@Thierry La TV c'est pas une Tuono!

Même quand on visse la poignée des gaz
la Turislow-Valoche n'avance pas non plus.

La TV a des qualités, le SCS apporte un vrai plus
dans la con~ception moto pour personne âgée.

MV mérite enfin son acronyme.
Dans le cas de la TV c'est même T(rès V(ieux.

...A partir de 6.000 T/min, plus besoin d’utiliser la poignée d’embrayage pour passer la vitesse grâce au shifter.
Le système SCS est vraiment bluffant à utiliser.

Négocier sa TV à prix réduit n'a pas que des avantages.

On grille moins de thune, certes.

Mais
sur la Turislow du commerce
SCS ou non, RC, Lusso ou même pas Lusso,
le QS fonctionne, comme dans du beurre frais, à TOUS les régimes.

RETEX:
J'ai pu constater qu'avec le récepteur d'embrayage niqué grave,
sec d'hydraulique, queud' dans le bocal, levier gauche crouni, clamecé,
la TV peut rentrer, au QS seul, avec son cornac, à la maison.

Dans la circulation bauloise fin juillet.
Très très très déconseillé de tourner à 6kT/min ou plus
entre les caisses et les planches à voile sur le remblai.

[Thierry G]

Merci pour tes explications.
Le fonctionnement de cet embrayage m'a rappelé la 2CV à embrayage centrifuge qui a vu mes 1ers tours de roues avec une voiture à 12 ans dans la propriété familiale

[RaphiGaz]

Rekluse SCS,
C'est un joli jouet fiable et grande qualité, installé pour déposer tour ce qui roule avec le 3 cylindres Italien. A l'affut au feu rouge c'est tellement mécanique que ça donne l'ivresse des départs arrêtés.
De plus MV à développé le soft pour tirer parti pleinement du système.

RaphiGaz

Envoyé par navilover

Cela apporte un confort d’utilisation.
Une fois la première vitesse passée et la poignée d’embrayage relâchée, la moto reste à l’arrêt sans caler. Tant que la poignée d’accélérateur n’est pas utilisée, la moto n’avance pas.
Lors du rétrogradage, si la poignée d’accélérateur n’est pas sollicitée, cela donne l’impression que l’embrayage est au point mort alors que le rapport est engagé.
A partir de 6.000 T/min, plus besoin d’utiliser la poignée d’embrayage pour passer la vitesse grâce au shifter.
Le système SCS est vraiment bluffant à utiliser.

[navilover]

Envoyé par RaphiGaz

Rekluse SCS,
C'est un joli jouet fiable et grande qualité, installé pour déposer tour ce qui roule avec le 3 cylindres Italien. A l'affut au feu rouge c'est tellement mécanique que ça donne l'ivresse des départs arrêtés.
De plus MV à développé le soft pour tirer parti pleinement du système.

RaphiGaz

Hier après-midi, j’ai profité du beau temps pour sortir ma MV. Petite sortie de presque 200 km avec pause café chez mon frère.
Je suis conquis par la boîte SCS, sa souplesse, son fonctionnement.
Comme tu l’as indiqué, quel plaisir au feu rouge ou au stop de partir sans avoir à relâcher la poignée d’embrayage.
De même, quel bonheur de freiner et de s’arrêter sans s’occuper de la poignée d’embrayage.