Soucis de re-demarrage apres longue pèriode d'arrêt

**Glyph** · 30/06/2021, 12h44

Merci je vais commander un kit de câble je pense alors

ça pourra ptet empêcher la moto de caler au changement de rapport
par contre le neutral doit bien être allumé avant le démarrage ?
Et le check de la pompe à essence qui ne s’arrête pas ?

**Glyph** · 01/07/2021, 12h40

Bon, c'est de pire en pire

j'ai démonté le relai, bien desoxydé, remonté, et toujours clac clac clac
la batterie à 12.95v
j'ai suivis cette vidéo pour tester le relais https://www.youtube.com/watch?v=QT9pS8qPiHg
mais quand je schynte les deux câbles il ne se passe rien (démarreur HS ?)
j'ai toujours la pompe à essence qui tourne en permanence...
il me faut un électricien moto visiblement
Ha et quand je met le booster pour démarrer, celui-ci est passé de 100% à 39% en deux coups de démarreur

**ecosmeri** · 02/07/2021, 08h23

possible normalement en shuntant directement au relais les sécurités du type neutral ou bequille ne sont plus prise en compte.
essaye de voir pourquoi ton neutral s'eteient capteur tout en dessous du moteur
si tu prend l'embrayage elle ne demarre pas non plus ?

j'ai un demarreur si jamais...

**Glyph** · 02/07/2021, 08h41

en fait j'ai essayé de shunter les cables B et M mais il ne se passe rien, ne faut il pas que je shunte B et M en les laissant sur le relais avec la prise de commande de relais branché ?
Mon voyant béquille est ok, le neutral s'éteint même lorsque tout est raccordé, je vais essayer de shunter le contacteur de la béquille
Et pour mes tests de démarrage je retire toujours la béquille et je débraye justement pour retirer de l'équation ces variables
Tu aurais une photo de ce que je dois shunter :lol? Quand je regarde la microfiche ça serait donc la piece n°9 mais je ne vois pas comment shunter la fiche car il n'y a qu'un contact

?

**ecosmeri** · 03/07/2021, 17h58

Citation:

Envoyé par Glyph

en fait j'ai essayé de shunter les cables B et M mais il ne se passe rien, ne faut il pas que je shunte B et M en les laissant sur le relais avec la prise de commande de relais branché ?
Mon voyant béquille est ok, le neutral s'éteint même lorsque tout est raccordé, je vais essayer de shunter le contacteur de la béquille
Et pour mes tests de démarrage je retire toujours la béquille et je débraye justement pour retirer de l'équation ces variables
Tu aurais une photo de ce que je dois shunter :lol? Quand je regarde la microfiche ça serait donc la piece n°9 mais je ne vois pas comment shunter la fiche car il n'y a qu'un contact

?

s'il ne se passe rien en fermant le contacte entre B et M alors je crains fort que ce soit le demarreur mais c'est bizarre qu'il soit hs d'un coup alors qu'il fonctionnait avant de mettre à l'arrêt la moto sort le et test le en alimantant sur une batterie en direct

02/07/2021, 08h41	#4
Glyph Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mai 2021 Messages: 6	en fait j'ai essayé de shunter les cables B et M mais il ne se passe rien, ne faut il pas que je shunte B et M en les laissant sur le relais avec la prise de commande de relais branché ? Mon voyant béquille est ok, le neutral s'éteint même lorsque tout est raccordé, je vais essayer de shunter le contacteur de la béquille Et pour mes tests de démarrage je retire toujours la béquille et je débraye justement pour retirer de l'équation ces variables Tu aurais une photo de ce que je dois shunter :lol? Quand je regarde la microfiche ça serait donc la piece n°9 mais je ne vois pas comment shunter la fiche car il n'y a qu'un contact ? Dernière modification par RaphiGaz ; 02/07/2021 à 10h17.

30/06/2021, 12h44	#1
Glyph Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mai 2021 Messages: 6	Merci je vais commander un kit de câble je pense alors ça pourra ptet empêcher la moto de caler au changement de rapport par contre le neutral doit bien être allumé avant le démarrage ? Et le check de la pompe à essence qui ne s’arrête pas ?

01/07/2021, 12h40	#2
Glyph Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mai 2021 Messages: 6	Bon, c'est de pire en pire j'ai démonté le relai, bien desoxydé, remonté, et toujours clac clac clac la batterie à 12.95v j'ai suivis cette vidéo pour tester le relais https://www.youtube.com/watch?v=QT9pS8qPiHg mais quand je schynte les deux câbles il ne se passe rien (démarreur HS ?) j'ai toujours la pompe à essence qui tourne en permanence... il me faut un électricien moto visiblement Ha et quand je met le booster pour démarrer, celui-ci est passé de 100% à 39% en deux coups de démarreur

02/07/2021, 08h23	#3
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	possible normalement en shuntant directement au relais les sécurités du type neutral ou bequille ne sont plus prise en compte. essaye de voir pourquoi ton neutral s'eteient capteur tout en dessous du moteur si tu prend l'embrayage elle ne demarre pas non plus ? j'ai un demarreur si jamais...