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| Affichage des résultats du sondage: Nouvelle F4 2010 | |||
| Je signe tout de suite - elle sera mienne ! |
   
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10 | 17,24% |
| Super mais pas en remplacement de ma F4 - Il me faut les deux ! |
  
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13 | 22,41% |
| Je suis sceptique… j‘attend de voir ce que çà donne en vrai ! |
  
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32 | 55,17% |
| Quelle horreur, je garde ma F4 ! |
  
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4 | 6,90% |
| Sondage à choix multiple Votants: 58. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage. | |||
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Outils de la discussion | Modes d'affichage |
10/11/2009, 09h39
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#291 | |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Citation:
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10/11/2009, 09h44
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#292 |
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Membre du Club
B4Stella & F4SuperStella
Date d'inscription: septembre 2008
Localisation: Monaco
Messages: 462
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Et bien...
je suis resté muet jusqu'aux photos officielles... je peux dire que je suis bien déçu  Surement que technologiquement il y a une avancée notable enfin je trouve quand même déplorable qu'ils ne sortent pas des motos plus légères, on est à la rue par contre côté esthétique... ça se japanise à grand pas ça devient grossier et facile... pataud regardez la tronche de la ligne d'échappement... les pares-chaleur... quelle horreur pour moi il n'y a plus la fluidité des modèles existants l'équilibre est cassé seuls trucs qui me plaisent sont les instrumentations...  |
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10/11/2009, 09h51
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#293 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
 , c'est vrai que ce nouveau compteur est beau et complet mais pour ce qui est de la ligne général je ne suis pas trop emballé |
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10/11/2009, 11h58
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#294 |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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10/11/2009, 12h07
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#295 |
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Guest
Messages: n/a
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MV Dave à dit :
par contre côté esthétique... ça se japanise à grand pas ça devient grossier et facile... pataud regardez la tronche de la ligne d'échappement... les pares-chaleur... quelle horreur En l'occurrence , si elle s'était "Japanisé" , elle aurait su évoluer , dans son style . Elle est pure souche Italienne , comme Ducati avec la 1098 , comment faire du neuf avec du vieux ! |
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10/11/2009, 12h09
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#296 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
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10/11/2009, 12h18
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#297 |
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Guest
Messages: n/a
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Quand je vois le plastique du garde boue avant, je me dis que le faux carbone des toutes premières F4 750 était presque mieux...franchement sur une moto à ce prix!!!
L'originale reste imbattable. |
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10/11/2009, 12h22
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#298 | |
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Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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10/11/2009, 12h24
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#299 |
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Guest
Messages: n/a
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Personnellement, je garde la mienne!
Ce qui est dommage c'est que tous les clichés de détails que l'on a pu avoir jusqu'à maintenant me plaisaient beaucoup... mais l'ensemble me déçoit un peu...  Grosse grosse perte de caractère à mon gout... et ces échappements ( )...Maintenant, je me verrais bien avec les rétros, le compteur et les jantes de la 2010 sur la mienne... le reste, c'est cadeau !  (Ah! Si! je prendrais bien le moulbif aussi! ) |
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10/11/2009, 12h47
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#300 |
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Guest
Messages: n/a
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Au final c'est plutot pas mal tout le monde est content
 Les attaches pur et dur a l'esthetique pourront garder leur collector qui du coup va prendre une valeur sentimentale encore plus elevee meme si cote conso, poids et maniabilite elle fait bien ses 10 ans  J'ai hate d'essayer cette 2010, voir si elle donne autant la banane que les vieilles cote securite/ feeling  |
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Mode linéaire
