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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Elle est nouvelle, forcement elle va essuyer les plâtres et s'améliorera avec le temps
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Je pense que comme MV a grace a Harley les portes ouvertes "vers les meilleurs frabriquants asiatiques" il faut s'attendre a ce genre de chose, mais si le moteur est fiable, la pompe a eau, les roulements, le radiateur, les boitiers de services
Peu importe les détails de finition esthétique cela se règle plus facilement que le reste. Wait and see |
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#3 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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![]() Petite liste des problèmes identifiés sur F4 2010:
- présence de condensation dans le phare - problème sur les protections thermiques qui se décollent - problème de batterie (made in China) - problème de poignée d'embrayage - desserage des vis de fixation du pare-chaleur sur l'échappement à droite. Cà reste gentil tout çà... Ce sont quelques détails... seule la batterie peut vous laisser à pied |
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#4 |
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
Messages: 5 918
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![]() Un mec du Club vient d'en acheter une (grise) 300 bornes , plus de par-chaleur, mais il a viré les clignos , les a intégrés dans la coque , c'est joli!!!franchement ça pète!!
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#5 |
Guest
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#6 |
Guest
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#7 |
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
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#8 |
Guest
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#9 |
Modérateur
BFSVORORRR
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#10 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
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Tags |
2010, finition |
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