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Vieux 24/12/2010, 11h43   #1
freetaering
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je sais pas si vous avez vu mais présente sur le site la 920...

http://www.mvagusta.it/it/home

http://www.mvagusta.it/it/brutale/brutale
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Vieux 24/12/2010, 11h50   #2
kwara69
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Par défaut La santé réelle de l'usine ?

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je sais pas si vous avez vu mais présente sur le site la 920...

http://www.mvagusta.it/it/home

http://www.mvagusta.it/it/brutale/brutale
Quelqu'un a t'il des infos sur l'activité de l'usine en ce moment ? Il semblerait ( j'ai dit IL SEMBLERAIT, je me méfie des bavardages .... ) que l'usine ne produit à l'heure actuelle aucune machine . ça m'inquiète un peu, pour pas dire beaucoup ......
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Vieux 24/12/2010, 12h14   #3
freetaering
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Envoyé par kwara69 Voir le message
Quelqu'un a t'il des infos sur l'activité de l'usine en ce moment ? Il semblerait ( j'ai dit IL SEMBLERAIT, je me méfie des bavardages .... ) que l'usine ne produit à l'heure actuelle aucune machine . ça m'inquiète un peu, pour pas dire beaucoup ......
d'ou est ce que tu tiens l'info ??
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Vieux 27/12/2010, 00h03   #4
VENOM
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Red face

Mv cherche avec ce genre de motos a attirer l'investisseur, mal parti

Je crains hélas le pire, ca fait 3 fois qu'ils trouvent des gogos pour remettre des sous la dedans, cette fois ci avec ces temps de maxi crise et le sérieux de l'usine MV qui ne séduit personne a part les passionnés

Ca va finir en Moto Morini

J'espère me tromper, cette F3 semblait sympa, la 920 aussi
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Vieux 27/12/2010, 08h00   #5
Thierry G
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MV a un problème de business model.
Le créneau de l'artisanat très haute couture est déja pris par Bimota.
La marque "industrelle" ayant une forte image de marque sport et compèt est déja pris par Ducati.
MV flotte entre les 2. Beaucoup trop gros pour être un artisan (de plus avec une qualité en baisse sur les derniers modèles et des fournisseurs du monde, il s'éloigne de ce modèle), bien trop petit pour rivaliser avec Ducat. De plus l'absence d'engagement en compet de haut niveau ne crédibilise pas cette image.
La F3 et la 920 sont là pour élargir la gamme ce qui est une bonne chose pour peu que l'on est un business model pertinent, crédible et original et c'est là le hic
Thierry G est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/12/2010, 11h20   #6
bibilebus
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Envoyé par Thierry G Voir le message
MV a un problème de business model.
Le créneau de l'artisanat très haute couture est déja pris par Bimota.
La marque "industrelle" ayant une forte image de marque sport et compèt est déja pris par Ducati.
MV flotte entre les 2. Beaucoup trop gros pour être un artisan (de plus avec une qualité en baisse sur les derniers modèles et des fournisseurs du monde, il s'éloigne de ce modèle), bien trop petit pour rivaliser avec Ducat. De plus l'absence d'engagement en compet de haut niveau ne crédibilise pas cette image.
La F3 et la 920 sont là pour élargir la gamme ce qui est une bonne chose pour peu que l'on est un business model pertinent, crédible et original et c'est là le hic
Thierry MP envoyé...
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Vieux 27/12/2010, 14h00   #7
Pomme
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Envoyé par Thierry G Voir le message
MV a un problème de business model.
Le créneau de l'artisanat très haute couture est déja pris par Bimota.
La marque "industrelle" ayant une forte image de marque sport et compèt est déja pris par Ducati.
MV flotte entre les 2. Beaucoup trop gros pour être un artisan (de plus avec une qualité en baisse sur les derniers modèles et des fournisseurs du monde, il s'éloigne de ce modèle), bien trop petit pour rivaliser avec Ducat. De plus l'absence d'engagement en compet de haut niveau ne crédibilise pas cette image.
La F3 et la 920 sont là pour élargir la gamme ce qui est une bonne chose pour peu que l'on est un business model pertinent, crédible et original et c'est là le hic
Analyse pertinente!
__________________
"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs
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Vieux 27/12/2010, 17h24   #8
kwara69
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Par défaut Entre conception et habillage ......

Citation:
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Analyse pertinente!
Pertinente oui et non . Bimota , pour lequel j'ai le plus grand respect " habille " un moteur Ducati ..... Mv Agusta , c'est autre chose , de la conception à la réalisation d'un moteur 4 cylindres ! Moi je tire mon chapeau à Mv . J'en conclu que si on réfléchis bien, Mv n'a pas le cul entre deux chaises comme vous semblez le dire, mais une place occupée pour l'instant par pas grand monde .....
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Vieux 27/12/2010, 11h19   #9
bibilebus
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Envoyé par kwara69 Voir le message
Quelqu'un a t'il des infos sur l'activité de l'usine en ce moment ? Il semblerait ( j'ai dit IL SEMBLERAIT, je me méfie des bavardages .... ) que l'usine ne produit à l'heure actuelle aucune machine . ça m'inquiète un peu, pour pas dire beaucoup ......
Normal c'est Noël! Z'ont le droit de se reposer quand même!
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920, brutale, f4rr


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