boitier ou pas?

**la soudure** · 29/01/2011, 16h48

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Envoyé par Maximus

Est-ce que la différence de prix entre une ligne Mv inox ( 1500 euros ) et titane (4000 euros ) est bien justifié, par rapport à ce que cela apporte sur la B4 mise à part le côté esthétique et le poids de la ligne qui ne doit pas se jouer à grand-chose ?
Enfin je pense !

les gouts et couleurs, a chaqu'un de choisir

29/01/2011, 16h55

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Envoyé par la soudure

les gouts et couleurs, a chaqu'un de choisir

Oui mais en terme de performance pure il y a -t-il une grande différence ?

**flingueur** · 29/01/2011, 17h07

Grande différence ??? non surement pas, je dirais une infime et encore je pense qu'il faut être pilote et bien exploiter sa machine pour sentir une réelle différence... si différence il y a...

Ca ressemble plus a un effet Placebo souvent....

Croire qu'en changeant les échappements on va gagner 15ch est de l'utopie pure et simple, généralement on gagne 2 voir 3ch et souvent en haut au détriment de la souplesse aux bas et moyens régimes, après tout dépend de ce que l'on recherche...

**la soudure** · 29/01/2011, 18h44

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Envoyé par Maximus

Oui mais en terme de performance pure il y a -t-il une grande différence ?

entre le titane et l'inox oui et non, pour un diametre identique la vitesse des gaz est plus rapide sur le titane du fait de son module elastique d'ou le bruit different mais sur une machine de route pas de grosse difference

**aldesign** · 29/01/2011, 19h44

Faudrait passer sa moto au banc avant et après avec la ligne, j'ai pas encore vu sur le forum quelqu'un qui a fait le test, moi perso je la passerai au banc quand elle aura un peu plus de kilomètre rien que pour voir déjà la puissance juste en full, car les magazines annoncent 154cv contre 146cv au vilo sur le site MV pour une B4 1078.
Il y a 10 ans avec une ligne sur une japonaise, on pouvait gagner jusqu'à 10cv avec un bon réglage, mais aujourd'hui les motos sont tellement performante que c'est plus possible.
Après le kilométrage joue beaucoup, un moteur se libère pleinement au bout de 10000 kms facile, en 98 j'avais un ZX9-R, que j'ai passé au banc à 1500 kms, elle sortait 145cv au vilo full pot d'origine, je la repasse à 12000 kms avec un silencieux yoshimura et là 152cv sur le même banc, un moteur se libère avec les kilomètres, c'est sûr.
Après, ligne titane ou inox niveau gain de puissance pour moi c'est idem, le titane c'est beau et le poids et moindre.
Maintenant 4000€ la ligne titane quand une ligne titane akra pour une sportive vaut environ 2000€, le prix est-il justifié?
Je pense que le meilleur compromis, c'est ligne inox avec microtec, après à vérifier au banc si ça vaut le coup, car si c'est 1000€ le cheval en+, mieux vaut mettre du carbone

01/02/2011, 11h59

salut a tous c est encore moi
concernant la ligne titane chez le vendeur italien.
je lui ai telephone et il me dit qu elle peut se monter sur la 1078??
bizarre
qu en pensez vous?
je ne veux pas acheter un truc qui ne puisse pas se monter?
a vos avis
merci et bonne journee

01/02/2011, 12h30

Arf je pense pas ...

01/02/2011, 12h38

Citation:

Envoyé par mikesivi

salut a tous c est encore moi
concernant la ligne titane chez le vendeur italien.
je lui ai telephone et il me dit qu elle peut se monter sur la 1078??
bizarre
qu en pensez vous?
je ne veux pas acheter un truc qui ne puisse pas se monter?
a vos avis
merci et bonne journee

D'un côté il a pas vraiment tord... Elle se monte en forçant comme un bourrin... Mais il paraît que par la suite les vibrations défoncent la ligne

, dixit mmonti du site Maxcorse.

Je te le déconseille...

01/02/2011, 13h39

Je te remercie
non il ne faut pas forcer quoi que ce soit sur cette machine surtout pas.
Lui me dit que c est seulement l ECU a remapper.
Mais bon si ca force c est que meme la ligne n est pas etudiee pour.
Merci encore
sinon le prix est plus qu interessant

29/01/2011, 17h07	#3
flingueur Rang 6 - Gary Hocking ZX10R piste, Brutale 1078RR Full titanium, Ducati S4R, Vmax Date d'inscription: septembre 2010 Localisation: Boulogne Billancourt Messages: 277	Grande différence ??? non surement pas, je dirais une infime et encore je pense qu'il faut être pilote et bien exploiter sa machine pour sentir une réelle différence... si différence il y a... Ca ressemble plus a un effet Placebo souvent.... Croire qu'en changeant les échappements on va gagner 15ch est de l'utopie pure et simple, généralement on gagne 2 voir 3ch et souvent en haut au détriment de la souplesse aux bas et moyens régimes, après tout dépend de ce que l'on recherche... __________________ Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains....

29/01/2011, 19h44	#5
aldesign Membre du Club Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: 5846 Tavullia Messages: 1 132	Faudrait passer sa moto au banc avant et après avec la ligne, j'ai pas encore vu sur le forum quelqu'un qui a fait le test, moi perso je la passerai au banc quand elle aura un peu plus de kilomètre rien que pour voir déjà la puissance juste en full, car les magazines annoncent 154cv contre 146cv au vilo sur le site MV pour une B4 1078. Il y a 10 ans avec une ligne sur une japonaise, on pouvait gagner jusqu'à 10cv avec un bon réglage, mais aujourd'hui les motos sont tellement performante que c'est plus possible. Après le kilométrage joue beaucoup, un moteur se libère pleinement au bout de 10000 kms facile, en 98 j'avais un ZX9-R, que j'ai passé au banc à 1500 kms, elle sortait 145cv au vilo full pot d'origine, je la repasse à 12000 kms avec un silencieux yoshimura et là 152cv sur le même banc, un moteur se libère avec les kilomètres, c'est sûr. Après, ligne titane ou inox niveau gain de puissance pour moi c'est idem, le titane c'est beau et le poids et moindre. Maintenant 4000€ la ligne titane quand une ligne titane akra pour une sportive vaut environ 2000€, le prix est-il justifié? Je pense que le meilleur compromis, c'est ligne inox avec microtec, après à vérifier au banc si ça vaut le coup, car si c'est 1000€ le cheval en+, mieux vaut mettre du carbone

01/02/2011, 11h59	#6
mikesivi Guest Messages: n/a	salut a tous c est encore moi concernant la ligne titane chez le vendeur italien. je lui ai telephone et il me dit qu elle peut se monter sur la 1078?? bizarre qu en pensez vous? je ne veux pas acheter un truc qui ne puisse pas se monter? a vos avis merci et bonne journee

01/02/2011, 12h30	#7
Stef Guest Messages: n/a	Arf je pense pas ...

01/02/2011, 13h39	#9
mikesivi Guest Messages: n/a	Je te remercie non il ne faut pas forcer quoi que ce soit sur cette machine surtout pas. Lui me dit que c est seulement l ECU a remapper. Mais bon si ca force c est que meme la ligne n est pas etudiee pour. Merci encore sinon le prix est plus qu interessant