Un petit probleme de plus...

25/02/2011, 07h20

attention, le sav c'est bien mais de temp en temp, moi avec 4 sav en 1 an avec ma derniere becane, j'ai renoncer malgré quelle était super ,tu passe plus de temp au comptoir a prendre des rdv, a immobilisé ta moto qu'a rouler .

25/02/2011, 08h22

Mais pourquoi voulez vous freiner de l'arrière ?

**Phil 76** · 25/02/2011, 12h00

Citation:

Envoyé par snowstar

Mais pourquoi voulez vous freiner de l'arrière ?

Exact, fait comme moi, freine qu'avec l'avant

25/02/2011, 12h13

perso, toutes mes motos monobras- daytona 955, speed triple 1050, avait un freinage arrière très très léger et au bout de quelques KMS appuyés, ca freinait plus rien

proximité de l'échappement et projection de graisse sur le disque par la chaîne.

sur ma 2010 je sais pas encore

25/02/2011, 15h55

pour moi sur ma 2010 le frein ar bloque la roue en roulant et a part
le décollement du par-chaleur dans le carénage sur 10 bon cm ,pas un probleme.

25/02/2011, 20h49

Citation:

Envoyé par spaghetti33

pour moi sur ma 2010 le frein ar bloque la roue en roulant et a part
le décollement du par-chaleur dans le carénage sur 10 bon cm ,pas un probleme.

Est ce que ta pedale de frein est toute molle?

**zolive** · 25/02/2011, 21h32

Pour info, concernant le frein Ar de ma F4, il freine très fort ( bloque même la roue sur les gros freinages ! ), et donc la pédale est dur, par contre j'ai déjà eu un Pb d'échauffement du liquide , d'ou la formation d'une bulle dans le circuit, et donc plus du tout de frein avec la pédale très molle. Solution : changement du liquide avec un indice de température plus haut.

25/02/2011, 21h15

Citation:

Envoyé par phil 76

exact, Fait Comme Moi, Freine Qu'avec L'avant

+1000!!

25/02/2011, 07h20	#1
pat 13 Guest Messages: n/a	attention, le sav c'est bien mais de temp en temp, moi avec 4 sav en 1 an avec ma derniere becane, j'ai renoncer malgré quelle était super ,tu passe plus de temp au comptoir a prendre des rdv, a immobilisé ta moto qu'a rouler .

25/02/2011, 08h22	#2
snowstar Guest Messages: n/a	Mais pourquoi voulez vous freiner de l'arrière ?

25/02/2011, 12h13	#4
esforza Guest Messages: n/a	perso, toutes mes motos monobras- daytona 955, speed triple 1050, avait un freinage arrière très très léger et au bout de quelques KMS appuyés, ca freinait plus rien proximité de l'échappement et projection de graisse sur le disque par la chaîne. sur ma 2010 je sais pas encore

25/02/2011, 15h55	#5
spaghetti33 Guest Messages: n/a	pour moi sur ma 2010 le frein ar bloque la roue en roulant et a part le décollement du par-chaleur dans le carénage sur 10 bon cm ,pas un probleme.

25/02/2011, 21h32	#7
zolive Rang 4 - Mike Hailwood F4 RR Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: Isére Messages: 1 843	Pour info, concernant le frein Ar de ma F4, il freine très fort ( bloque même la roue sur les gros freinages ! ), et donc la pédale est dur, par contre j'ai déjà eu un Pb d'échauffement du liquide , d'ou la formation d'une bulle dans le circuit, et donc plus du tout de frein avec la pédale très molle. Solution : changement du liquide avec un indice de température plus haut.