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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Pour la 990r, sachant que la mienne a maintenant 5 mois et approche les 8000km, d'origine, ca donne ça :
7.6l/100 en mode Week end (extra urbain) 9l/100 en mode semaine (2x30km de remonte file par jour) Conso données en mode pépère, tout au plus un allumage de shiftlight en 1 ou 2 de temps en temps pour profiter de la bande son ![]() Révision tous les 6000km, plus grosse intervention par cycle de 12000km Pour ce qui est du plaisir, c'est tous les matins et tous les soirs quand je pose les fesses dessus, qu'il pleuve ou qu'il gerce ![]() V |
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Ah merci beaucoup pour vos réponses, o moins, ça répond mieux à mes questions, de mon point de vue...
Bon, de toute le CB je compte le garder, mais je voulais de mettre en full piste... peut étre que je vais revoir la donne... Car si effectivement je roule toute la semaine ac mon vaillant, et volontaire CB, j'aurais surement encore plus de plaisir à rouler avec ma MV, le week end, ou en vacances; c'est bien connu, "plus on attend, meilleurs c'est"... et attendre tte la semaine pour pouvoir rouler avec sa belle... ![]() Dernière modification par Klups.T ; 27/02/2011 à 18h04. |
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#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
989 R
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![]() Salut
C'est vrai que dans ce forum, tu trouveras plus de conseils pour dépenser ton revenu annuel.... .....que d'astuces pour engraisser ton cochon-tirelire ![]() et oui, gaffe à la tentation en voyant les machines de certains, il y a du "beau linge" |
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#4 |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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#5 |
Guest
Messages: n/a
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#6 |
Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
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même un cochon maigre engraisse celui qui le mange................. ![]()
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie ![]() ![]() |
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#7 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Petites questions, toujours pour calculer mon budget..
Combien coûte sur une MV chez le concess' : * l'entretient des 12.000 km?! * celui des 24? * celui des 36? Sur une MV, j'ai lu qu'on ne devait mettre que des filtre a huile "MV"?! les "Gold" K&N ne sont pas de meilleur qualité?! et même question pour les filtre à air?! les K&N lavable ne sont pas mieux?! Et les bougies?! c'est des "spéciales" MV, ou des NGK iriduim font l'affaire?! car il ne me semble qu'il n'ya a pas mieux pour l'instant que les NGK iridium en terme de qualité...?! Car perso' je fait moi même les vérif' et remplacements des liquides, huiles (fourches, moteur, freins, radiateurs), et sais changer les bougies, plaquettes de freins, disques etc.. enfin l'entretient de base quoi... donc je pense le faire aussi sur la MV exepté les réglages moteurs/mécaniques (que je fait deja sur mon CB) mais sur la MV, je vais laisser faire le mécano', car les réglages sont bien trop pointu, et je voudrais pas faire n'importe quoi... Dernière modification par Klups.T ; 02/03/2011 à 14h16. |
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#8 | |
Guest
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#9 | |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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#10 |
Guest
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![]() excusez moi pour le "language SMS", même si s'en mauvaise fois sincèrement, je ne trouve pas en faire l'usage ici, et étant sur plusieurs autres forums, je connait bien la régle et fait toujours l'effort (ce qui est tout à fait normal, je le conçoit); et pour finir ce HS, actuellement je suis sur mon Phon, car PC HS, donc c'est pas trés "pratique" dirons nous...
je vais essayer d'Edit mes "fautes" promis! ![]() ![]() Pour en revenir a nos montons... que dis je, a nos lionne! plus j'y reflechis, et plus je me dis que je vais suivre votre conseil! CB toute l"année, et GAZ le week end, aux vacances, les sorties, avec la belle! Euh, du coups, vous avez des avis sur le fait d'assurer une MV au "kilométrage" effectué?! Dernière modification par Klups.T ; 27/02/2011 à 18h17. |
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budget, conso |
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