fiabilité F4 2010 - Page 21

31/03/2011, 21h15

Le rodage j'ai fait les 2500km bridé... alors impossible de qu'il soit fait comme un porc! Mais le truc çà l'a fait une fois sur l'autoroute depuis plus rien çà tourne nikel mais le concess a dit "à suivre"

31/03/2011, 21h36

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Originally Posted by Rudy

Le rodage j'ai fait les 2500km bridé... alors impossible de qu'il soit fait comme un porc! Mais le truc çà l'a fait une fois sur l'autoroute depuis plus rien çà tourne nikel mais le concess a dit "à suivre"

l huile a la sortie d echap. c est ce qui m inquiet .
sur ton rodage j ai rien insinué , je permet pas
sans savoir.
dans mes debut j ai eu quelques prepa qui
ont mal fini...et ça m en rappel une .
j ecouterais donc avec attention ton concess

je dis ça mais je suis pas dieseliste en formule 1...

31/03/2011, 22h28

Ce que je voulais dire c'est que meme en faisant pas attention , il est difficile de tuer le moteur en etant bridé.

31/03/2011, 21h15	#61
Rudy Guest Posts: n/a	Le rodage j'ai fait les 2500km bridé... alors impossible de qu'il soit fait comme un porc! Mais le truc çà l'a fait une fois sur l'autoroute depuis plus rien çà tourne nikel mais le concess a dit "à suivre"

31/03/2011, 22h28	#63
Rudy Guest Posts: n/a	Ce que je voulais dire c'est que meme en faisant pas attention , il est difficile de tuer le moteur en etant bridé.