J vais me vautrer,j vais me vautrer...

**sky13** · 06/06/2011, 10h29

[quote=deiss;81412]

Citation:

Envoyé par sky13

au train ou j'emballe cette bécane , le train de pneu ne fera pas long feu!!..

euuuh raison de plus non ??

**Mrkruguer** · 06/06/2011, 10h57

cette sensation de flottement peut etre du a 3 choses:
pneu degonflé ou crevé
roulements arr defectueux
setting suspatte

bon a mon avi c'est que ton pneu arr est sous gonflé par rapport a ta conduite et que tu as du mal a les faire monter en température

sur ma premiere brutale j'avais ce ressenti, preconisation construteur mv 2,3 bar alors que michelin disait 2,7 voir 2,8
j'ai mis 2,7 et ca allait beaucoup mieux
maintenant j'habitais une region ou il n'y avait que des lignes droites....
aujourd'hui j'habite dans le sud et je mets max 2,3

**Clark** · 06/06/2011, 11h00

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

aujourd'hui j'habite dans le sud et je met max 2,3

Pourtant la dernière fois que j'ai vue ton pneu avant il devait être au max à 0.5 ...

**Mrkruguer** · 06/06/2011, 18h19

Citation:

Envoyé par Clark

Pourtant la dernière fois que j'ai vue ton pneu avant il devait être au max à 0.5 ...

tu vas rigoler!!!!
j'ai verifié la pression parce qu'a l'arr je trouvais qu'elle glissait!!!
verdict a l'avant ok, al'arr j'avais plus de 3,2

alala comme je te l'ai deja dit on est jamais mieux servi que par soit meme, pfffff!!!!

06/06/2011, 19h34

Dikran,si tu as bricolé à l'arrière sans toucher à l'avant,tu es probablement "désaccordé"..accessoirement,je viens de lire le comparo M&M auquel il est fait réfèrence plus haut,ils disent clairement que le pneu de 1ère monte de la 920 n'a rien à faire sur cette moto qu'ils mettent clairement en tête de ce comparo(sauf bridage trés castrateur!) ,VS nouveau Tuono V4 (de peu) et Speed(de beaucoup) et Z1000...

06/06/2011, 22h18

Regarde si ta colonne de direction , potence n'a pas de jeu et n'est pas désseré ...

J'ai eu le tour sur ma F4, ca tremblait, chassé, ca faisait vraiment peur
et ca roulait pas comme d'habitude ...

Regarde au niveau de ta direction si en la poussant et en donnant des coups de freins tu ne vois pas du jeu apparaitre sous le gros écrou sur ta potence ...

Tiens nous au courant ...

**Mrkruguer** · 07/06/2011, 09h10

Citation:

Envoyé par nexelec

Regarde si ta colonne de direction , potence n'a pas de jeu et n'est pas désseré ...

J'ai eu le tour sur ma F4, ca tremblait, chassé, ca faisait vraiment peur
et ca roulait pas comme d'habitude ...

Regarde au niveau de ta direction si en la poussant et en donnant des coups de freins tu ne vois pas du jeu apparaitre sous le gros écrou sur ta potence ...

Tiens nous au courant ...

pour info il n'y a certainement pas besoin de rouler pour voir si ca direction est desserrée "a ce point"....
faut arreter de dire n'importe quoi
je n'ai rien contre toi nexelec mais je vois beaucoup d'aberration ces derniers temps et la j'ai pas pu m'empecher...

**dikran34brutale** · 07/06/2011, 14h36

Citation:

Envoyé par Abyss88

Dikran,si tu as bricolé à l'arrière sans toucher à l'avant,tu es probablement "désaccordé"..accessoirement,je viens de lire le comparo M&M auquel il est fait réfèrence plus haut,ils disent clairement que le pneu de 1ère monte de la 920 n'a rien à faire sur cette moto qu'ils mettent clairement en tête de ce comparo(sauf bridage trés castrateur!) ,VS nouveau Tuono V4 (de peu) et Speed(de beaucoup) et Z1000...

Bonjour Abyss,

J ai appelé le concess ce matin.Le problème ne viens pas d'un désaccordement suite au durcissement de l'amorto arr.

Peux être un problème d'assiette...
Je l'emmène samedi pour faire vérifier tout ça.

Je viens de lire le comparo 920,v4,z1000 et speed.
Je change de pneu a la fin du mois et songe sérieusement a lui enlever sa muselière.

V a tous et merci.
Je vous dit ce qu'elle a samedi soir.

**marco** · 07/06/2011, 17h46

Salut,
Si tu as retendu la chaîne de façon non négligeable l'assiete de la bécane n est peut être plus top en effet à verifier...je fais aussi 85kg et j'ai juste un peu fermé la détente à l'ar ,pour l'avant j'ai pas touché au ressort non plus mais fermé compresion et detente d'un tour environ et elle file droit!Pour les pneus j'ai opté pour des sportsmart qui je pense sont le meilleur rapport performances/longévité depuis que j' ai démuselé le pit bull....

07/06/2011, 21h17

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Bonjour Abyss,

J ai appelé le concess ce matin.Le problème ne viens pas d'un désaccordement suite au durcissement de l'amorto arr.

Peux être un problème d'assiette...
Je l'emmène samedi pour faire vérifier tout ça.

Je viens de lire le comparo 920,v4,z1000 et speed.
Je change de pneu a la fin du mois et songe sérieusement a lui enlever sa muselière.

V a tous et merci.
Je vous dit ce qu'elle a samedi soir.

Fais gaffe que Christophe ne te dise que tu sais pas conduire ...

fallait que je la sorte avec le coup de ma boite ...

06/06/2011, 10h57	#2
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	cette sensation de flottement peut etre du a 3 choses: pneu degonflé ou crevé roulements arr defectueux setting suspatte bon a mon avi c'est que ton pneu arr est sous gonflé par rapport a ta conduite et que tu as du mal a les faire monter en température sur ma premiere brutale j'avais ce ressenti, preconisation construteur mv 2,3 bar alors que michelin disait 2,7 voir 2,8 j'ai mis 2,7 et ca allait beaucoup mieux maintenant j'habitais une region ou il n'y avait que des lignes droites.... aujourd'hui j'habite dans le sud et je mets max 2,3 Dernière modification par Mrkruguer ; 06/06/2011 à 15h56.

06/06/2011, 19h34	#5
Abyss88 Guest Messages: n/a	Dikran,si tu as bricolé à l'arrière sans toucher à l'avant,tu es probablement "désaccordé"..accessoirement,je viens de lire le comparo M&M auquel il est fait réfèrence plus haut,ils disent clairement que le pneu de 1ère monte de la 920 n'a rien à faire sur cette moto qu'ils mettent clairement en tête de ce comparo(sauf bridage trés castrateur!) ,VS nouveau Tuono V4 (de peu) et Speed(de beaucoup) et Z1000...

06/06/2011, 22h18	#6
nexelec Guest Messages: n/a	Regarde si ta colonne de direction , potence n'a pas de jeu et n'est pas désseré ... J'ai eu le tour sur ma F4, ca tremblait, chassé, ca faisait vraiment peur et ca roulait pas comme d'habitude ... Regarde au niveau de ta direction si en la poussant et en donnant des coups de freins tu ne vois pas du jeu apparaitre sous le gros écrou sur ta potence ... Tiens nous au courant ...

07/06/2011, 17h46	#9
marco Rang 6 - Gary Hocking 920 brutale Date d'inscription: avril 2011 Localisation: aix en provence Messages: 226	Salut, Si tu as retendu la chaîne de façon non négligeable l'assiete de la bécane n est peut être plus top en effet à verifier...je fais aussi 85kg et j'ai juste un peu fermé la détente à l'ar ,pour l'avant j'ai pas touché au ressort non plus mais fermé compresion et detente d'un tour environ et elle file droit!Pour les pneus j'ai opté pour des sportsmart qui je pense sont le meilleur rapport performances/longévité depuis que j' ai démuselé le pit bull....