soucis electriques à chaud sur 910S euro2

19/06/2011, 21h24

Perso, je laisserais sécher avant de tout démonter.
Si tu dois intervenir, n'oublie pas de débrancher la batterie on ne sait jamais.
Le boîtier de service qui regroupe les commandes électriques est sensible et très cher !
J'espère que la brute est tjs super, et que tu te regales.

19/06/2011, 21h31

Citation:

Envoyé par Snake88

Perso, je laisserais sécher avant de tout démonter.
Si tu dois intervenir, n'oublie pas de débrancher la batterie on ne sait jamais.
Le boîtier de service qui regroupe les commandes électriques est sensible et très cher !
J'espère que la brute est tjs super, et que tu te regales.

oui michel, t'inquiétes pas je me suis bien régalé aujourd'hui

20/06/2011, 21h34

il me semblait qu'il y avait des craques de mv ici , mais ils sont pas bavards ou veulent pas partager ou aider et pourtant il y a 89 vues

20/06/2011, 21h41

Je ne parlerais pas pour les cracks .. Oui il y a des Joe bar team dans le coin mais les problèmes électrique sont propres .....(heureusement !!...) a chacune des bécanes et meme le plus crack ne pourra résoudre un fil dénude dans un circuit ! J'attends pas des miracles mais une aide en toute simplicité .

21/06/2011, 06h41

j'ai juste besoin de conseils ou orientation. Je comprends pas trop le rôle du fameux boitier de service . Dois-je m'orienter plus sur un soucis commodo, dois-je contrôler la connectique ....... ? merci d'avance

21/06/2011, 09h46

Ça me rappelle un problème similaire comme sur ce post:

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=4203

**sky13** · 21/06/2011, 10h44

ça ressemble a un problème de masse ton souci ..

essai de tirer une masse avec un cable a pince de ton négatif vers le chassis et ( ou ) vers le moteur . Jai eu un truc similaire une fois sur une RG gamma 500

21/06/2011, 11h17

Citation:

Envoyé par tl94

en effet ça ressemble à 1 problème de masse.

aujourd'hui j'ai vérifié le serrage des cosses de batterie et de la masse moteur (desserrage/resserrage) et vérifié certains connecteurs dont ceux du boitier de service . Remise en route, tests et ça ne le fait plus .
A suivre
merci sky

21/06/2011, 11h19

Citation:

Envoyé par Tripleinside

Ben on attends tes résultats ! tu veux un cruci pour démonter la cocotte ?

je veux bien

21/06/2011, 10h44	#7
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	ça ressemble a un problème de masse ton souci .. essai de tirer une masse avec un cable a pince de ton négatif vers le chassis et ( ou ) vers le moteur . Jai eu un truc similaire une fois sur une RG gamma 500 Dernière modification par sky13 ; 21/06/2011 à 11h13.

19/06/2011, 21h24	#1
Snake88 Guest Messages: n/a	Perso, je laisserais sécher avant de tout démonter. Si tu dois intervenir, n'oublie pas de débrancher la batterie on ne sait jamais. Le boîtier de service qui regroupe les commandes électriques est sensible et très cher ! J'espère que la brute est tjs super, et que tu te regales.

20/06/2011, 21h34	#3
tl94 Guest Messages: n/a	il me semblait qu'il y avait des craques de mv ici , mais ils sont pas bavards ou veulent pas partager ou aider et pourtant il y a 89 vues

20/06/2011, 21h41	#4
deiss Guest Messages: n/a	Je ne parlerais pas pour les cracks .. Oui il y a des Joe bar team dans le coin mais les problèmes électrique sont propres .....(heureusement !!...) a chacune des bécanes et meme le plus crack ne pourra résoudre un fil dénude dans un circuit ! J'attends pas des miracles mais une aide en toute simplicité .

21/06/2011, 06h41	#5
tl94 Guest Messages: n/a	j'ai juste besoin de conseils ou orientation. Je comprends pas trop le rôle du fameux boitier de service . Dois-je m'orienter plus sur un soucis commodo, dois-je contrôler la connectique ....... ? merci d'avance

21/06/2011, 09h46	#6
Fredo Guest Messages: n/a	Ça me rappelle un problème similaire comme sur ce post: http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=4203