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Vieux 23/02/2009, 22h47   #1
Khameron
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[quote=StefS4;8663]
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Ne faut il pas changer le CDI également afin de revenir en euro 2 ?
Pourquoi revenir en euro2? la douille est justement là pour pouvoir utiliser le boitier euro3 dans sa config d'origine.
Maintenant, pour utiliser le Arrow sans le dBKiller, le boitier RACE est plus adapté.
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Vieux 23/02/2009, 23h07   #2
StefS4
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[quote=Khameron;8665]
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Envoyé par StefS4 Voir le message

Pourquoi revenir en euro2? la douille est justement là pour pouvoir utiliser le boitier euro3 dans sa config d'origine.
Maintenant, pour utiliser le Arrow sans le dBKiller, le boitier RACE est plus adapté.
On m'avait dit que le fait de supprimer le cata avec des CDI euro 3 n'était pas compatible même avec un mid pipe équipé d'une douille ! Donc à priori si je supprime mon cata et que je fait installer une douille pour la sonde lambda je n'ai pas besoin de changer de CDI ? Juste un réglage carburation et gaz !!!
PS j'ai le boitier full et non pas race
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Vieux 24/02/2009, 10h59   #3
Mrkruguer
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le boitier race squise la sonde lambda
le boitier full est parfait pour ce que tu veux faire et comme tu dis juste un reglage et le tour est joué
Mrkruguer est déconnecté   Réponse avec citation
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2008, 910s, arrow, brutale, court, silencieux


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