Type & Pression Pneus

04/08/2011, 21h08

Citation:

Envoyé par matlefuret

et puis tout depend si on roule en mode tapette ou pas

Oh le vilain en faite 2500 kms route et piste ensuite j'ai du les finir sur route pour la bande de roulement pendant 1000 kms
En général c'est ca qu'il faut compter pour les pneus après si tu roule beaucoup de grande distance alors tu peu partir sur du road 2 qui ma fois devrait te permettre de faire surement 8000 à 10000 kms mon pote avec son fz1 à fait 12000 kms sur la roue arrière route et piste

05/08/2011, 20h28

Citation:

Envoyé par narno12

.... mon pote avec son fz1 à fait 12000 kms sur la roue arrière route et piste

12000 bornes sur la roue arrière, sans poser l'avant ! Nouveau Record pour le Guiness

05/08/2011, 20h29

:mdr:

05/08/2011, 22h21

En écrivant c'te phrase je m'en doutais .... Je donne la bâton pour me faire battre

06/08/2011, 16h14

Bon ben ça y est, j'ai commandé mes nouveaux pneus. Après mûres réflexions j'ai pris les mêmes que j'ai actuellement soit des Pilot Power 2ct. C'est le meilleur compromis entre grip et usure je trouve.

**manaslou** · 12/09/2011, 14h10

salut, je cherche toujours une réponse pour la monte d'origine sur les f4 2011.

les Supercorsa SP.
là, je roule avec 2,5 AV et 2,9 AR, sur routes seches et dans le SUD

ça a l'air d'aller sur route mais j'ai fais peu de test vu le peu de Km effectués (800kms).
une pression inférieure à l'avant la rend moins vive. a l'arriere, ça va.

pour la longévité, je ne pense pas faire 3000kms, ça s'use vite......

**lulu30** · 07/08/2012, 18h33

Salut à tous
Ma monte d'origine arrive en fin de vie et j'aimerai savoir si il y'a des précautions particulières à respecter pour son changement ( passage obligé par le concess

) ou peut on faire confiance à des boutiques style Cardy, Daffy etc..................

d'avance . Amitié lulu

07/08/2012, 20h38

Citation:

Envoyé par manaslou

salut, je cherche toujours une réponse pour la monte d'origine sur les f4 2011.

les Supercorsa SP.
là, je roule avec 2,5 AV et 2,9 AR, sur routes seches et dans le SUD

ça a l'air d'aller sur route mais j'ai fais peu de test vu le peu de Km effectués (800kms).
une pression inférieure à l'avant la rend moins vive. a l'arriere, ça va.

pour la longévité, je ne pense pas faire 3000kms, ça s'use vite......

j'avais des SP sur ma RSV4 Factory...effectivement,2500kms! pour la pression et pour la route,respecte la pression préconisée (2,5/2,9 parait un poil fort,non?)

05/08/2011, 22h21	#4
narno12 Guest Messages: n/a	En écrivant c'te phrase je m'en doutais .... Je donne la bâton pour me faire battre

06/08/2011, 16h14	#5
Red Guest Messages: n/a	Bon ben ça y est, j'ai commandé mes nouveaux pneus. Après mûres réflexions j'ai pris les mêmes que j'ai actuellement soit des Pilot Power 2ct. C'est le meilleur compromis entre grip et usure je trouve.

12/09/2011, 14h10	#6
manaslou Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Marseille Messages: 58	salut, je cherche toujours une réponse pour la monte d'origine sur les f4 2011. les Supercorsa SP. là, je roule avec 2,5 AV et 2,9 AR, sur routes seches et dans le SUD ça a l'air d'aller sur route mais j'ai fais peu de test vu le peu de Km effectués (800kms). une pression inférieure à l'avant la rend moins vive. a l'arriere, ça va. pour la longévité, je ne pense pas faire 3000kms, ça s'use vite......

07/08/2012, 18h33	#7
lulu30 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090 RR 2012 Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Cévennes gardoise Messages: 267 Voir ma localisation	Salut à tous Ma monte d'origine arrive en fin de vie et j'aimerai savoir si il y'a des précautions particulières à respecter pour son changement ( passage obligé par le concess ) ou peut on faire confiance à des boutiques style Cardy, Daffy etc.................. d'avance . Amitié lulu