F4rr - Page 64

24/08/2011, 19h05

Citation:

Envoyé par Fredo

C'est celui a 40€ tu as 80 lingettes dedans.

Je le trouve chez mon concess Moto Voss a Richwiller

C'est aussi utile sur le mate que sur le brillant, j'en suis très content.
Il est fournit avec un chiffon microfibre a l’intérieur du capuchon.

PS: Les lingettes sales que tu as utilisé pour nettoyé le carénage, tu peux les réutilisé pour nettoyé tes jantes, et ça marche très bien!

Fredo,t'es revendeur???loleuh!

24/08/2011, 20h36

Mdr!

**MV Dave** · 26/08/2011, 12h32

bon ben les amis, admirateurs d'Ito, dont je faisais partie, c'est la fin d'un mythe

hier je trace à Nice voir un client
-> refuite
jusque là je ne suis pas étonné vu qu'il y a un "gros problème" et qu'il faut "refaire toute l'étanchéité moteur"

je rentre chez moi entre midi et deux... blasé

soudain, je me souviens vos conseils, je descends, tombe le flanc, prends une clef et commence à vérifier le serrage des vis
le carter "F4" est bien boulonné, je continue
et là, oh surprise

je réussi à mettre environ 1 tour de vis à chaque petite vis qui serre le carter bas moteur à celui du milieu ...
la pate à joint ressort sous la pression
c'est fou non, juste là où il y avait la fuite...

**Toxick** · 26/08/2011, 13h05

Là je suis sur le cul... Comme quoi...

26/08/2011, 13h11

www.technik-moto.fr

Ils n'ont peut-être pas l'expérience d'Ito, mais au moins quand ils font de conneries, ils les assument....

Je précis que je n'ai pas d'action chez eux, mais mal grès les avis partagés, je peux te dire que qu'ils sont super arrangeant, sur les prix bien sûr, mais pas seulement.

Tu devrais aller les voir un jour, et tu pourras te faire ton propre avis

**Clark** · 26/08/2011, 13h38

Les modèles post tamburini ne lui plaisent peut-être pas

**Tatayo** · 26/08/2011, 13h49

MVDave, la règle étant la même pour tout le monde, j’ai effacer de ton post le passage concernant ton litige avec Ito… celui-ci n’étant pas sur le forum pour donner sa version et se défendre, merci de régler çà directement avec lui…

**la soudure** · 26/08/2011, 13h59

Citation:

Envoyé par MV Dave

bon ben les amis, admirateurs d'Ito, dont je faisais partie, c'est la fin d'un mythe

hier je trace à Nice voir un client
-> refuite
jusque là je ne suis pas étonné vu qu'il y a un "gros problème" et qu'il faut "refaire toute l'étanchéité moteur"

je rentre chez moi entre midi et deux... blasé

soudain, je me souviens vos conseils, je descends, tombe le flanc, prends une clef et commence à vérifier le serrage des vis
le carter "F4" est bien boulonné, je continue
et là, oh surprise

je réussi à mettre environ 1 tour de vis à chaque petite vis qui serre le carter bas moteur à celui du milieu ...
la pate à joint ressort sous la pression
c'est fou non, juste là où il y avait la fuite...

une photo des vis a resserrer

**MV Dave** · 26/08/2011, 14h19

Citation:

Envoyé par Tatayo

MVDave, la règle étant la même pour tout le monde, j’ai effacer de ton post le passage concernant ton litige avec Ito… celui-ci n’étant pas sur le forum pour donner sa version et se défendre, merci de régler çà directement avec lui…

aucun souci Tat'

**MV Dave** · 26/08/2011, 14h20

Citation:

Envoyé par la soudure

une photo des vis a resserrer

ce weekend, je la pousse dans ses retranchement puis je vérifie que plus rien ne suinte, je ferai là les tofs

26/08/2011, 12h32	#633
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	bon ben les amis, admirateurs d'Ito, dont je faisais partie, c'est la fin d'un mythe hier je trace à Nice voir un client -> refuite jusque là je ne suis pas étonné vu qu'il y a un "gros problème" et qu'il faut "refaire toute l'étanchéité moteur" je rentre chez moi entre midi et deux... blasé soudain, je me souviens vos conseils, je descends, tombe le flanc, prends une clef et commence à vérifier le serrage des vis le carter "F4" est bien boulonné, je continue et là, oh surprise je réussi à mettre environ 1 tour de vis à chaque petite vis qui serre le carter bas moteur à celui du milieu ... la pate à joint ressort sous la pression c'est fou non, juste là où il y avait la fuite... Dernière modification par Tatayo ; 26/08/2011 à 13h47. Motif: Merci de régler tes problèmes directement avec le concessionnaire en question

26/08/2011, 13h38	#636
Clark Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300 Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: 06 Messages: 1 103	Les modèles post tamburini ne lui plaisent peut-être pas __________________ Tamburini TEAM SUDISTE

26/08/2011, 13h05	#634
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Là je suis sur le cul... Comme quoi...

26/08/2011, 13h11	#635
lexo Guest Messages: n/a	www.technik-moto.fr Ils n'ont peut-être pas l'expérience d'Ito, mais au moins quand ils font de conneries, ils les assument.... Je précis que je n'ai pas d'action chez eux, mais mal grès les avis partagés, je peux te dire que qu'ils sont super arrangeant, sur les prix bien sûr, mais pas seulement. Tu devrais aller les voir un jour, et tu pourras te faire ton propre avis

26/08/2011, 13h49	#637
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	MVDave, la règle étant la même pour tout le monde, j’ai effacer de ton post le passage concernant ton litige avec Ito… celui-ci n’étant pas sur le forum pour donner sa version et se défendre, merci de régler çà directement avec lui…

24/08/2011, 20h36	#632
Fredo Guest Messages: n/a	Mdr!