passage au banc

02/09/2011, 00h56

Citation:

Envoyé par phil94fr

Si tu peux poster celle de la 910R bridée et pot d'origine ça serait super interressant, j'aimerais juste comparer la courbe avec mes impressions (à 8000 plus rien a en tirer donc vmax environ 180)

Un pote avec sa Street 675 trouve la brutale sympa mais pas très impressionante pour la cylindrée. tu parle il arrive a prendre 237 sur son street d'origine !

Sur c'est frustrant !!

1090R FR ..180 a fond de 6

1090R du Monde Libre... 180 à fond de 3...et il reste 4,5,6

**Mrkruguer** · 02/09/2011, 11h21

Citation:

Envoyé par frenardeau

Sur c'est frustrant !!

1090R FR ..180 a fond de 6

1090R du Monde Libre... 180 à fond de 3...et il reste 4,5,6

y a quand meme un pb !!!
100cv 180km/h

c'est pas normal

02/09/2011, 11h46

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

y a quand meme un pb !!!
100cv 180km/h

c'est pas normal

Le probleme c'est l'admission d'air, les cornets Fr sont tellement etroit que le moulbif ne peut pas respirer correctement, elle est complètement etouffée..

100Cv plutot 85/90cv, change simplement les cornets tout en laissant la bride electronique (ECU FR) et la machine n'est plus la même !!