910R ou 910S ?

08/09/2011, 23h31

et la R a d’excellente fourche avant réglable dans tout les sens!
Pour moi c'est LE point fort par rapport a la S

09/09/2011, 07h20

Citation:

Envoyé par Fredo

et la R a d’excellente fourche avant réglable dans tout les sens!
Pour moi c'est LE point fort par rapport a la S

moi aussi sur ma S la fourche est réglable dans tous les sens

09/09/2011, 13h20

Citation:

Envoyé par tl94

moi aussi sur ma S la fourche est réglable dans tous les sens

+1
Sur la S il y a triple réglage devant et derrière.

Pour info la R a 3-4 chevaux de plus mais la seule vraie différence ce sont les freins. Faut reconnaitre que les Brembo c'est le must et les Nissin viennent en 2.
Je trouve la différence de prix trop grande pour que ça vaille vraiment la peine de prendre la R.

**marcel patulacci** · 09/09/2011, 15h14

Je connais pas la 910, mais je peux te dire que la 989, après 5000 kms à son guidon, pas d'a coups déstabilisants, un très bon freinage (radial) avec un mordant pas piègeux. Un châssis extraordinaire!

et un souffle...sans limite...sur réseau secondaire..

Le seul bémol est que t'as un réglage d'hydraulique par fourreau (un compression et un détente) par rapport aux 2 des 910, mais franchement...à moins que tu t’appelles valentino ou casey..

09/09/2011, 16h48

pas d'accoups sur ma S full et 121 bourrins à la roue (puce de R)

**flingueur** · 09/09/2011, 17h38

heuuuuu !!!! la S et la R c'est pas le même moulin ?????

09/09/2011, 17h41

Citation:

Envoyé par flingueur

heuuuuu !!!! la S et la R c'est pas le même moulin ?????

si , mais sur la R il me semble que les conduit d'admission son polies (pas sur la S) et la puce est différente (il me semble, mais pas sûr à 100%)

**aero62** · 09/09/2011, 20h48

j ai essayé les deux ,et j ai choisi un R,franchement il n y a pas photo,fourche ,amorto,freinage,et surtout jante et moteur ,le prix ne justifie pastrop la difference ,mais l esthetique d une fourche ne represente pas sa qualité,pas de polemique,les gouts et les couleurs !!!!!

09/09/2011, 20h56

Citation:

Envoyé par aero62

j ai essayé les deux ,et j ai choisi un R,franchement il n y a pas photo,fourche ,amorto,freinage,et surtout jante et moteur ,le prix ne justifie pastrop la difference ,mais l esthetique d une fourche ne represente pas sa qualité,pas de polemique,les gouts et les couleurs !!!!!

moi aussi j'ai essayé les 2 et j'ai préféré avoir une S niquelle avec peu de kms qu'une R et pour moins cher, car niveau performances pour moi il n'y a pas de différences (à part le freinage) , mais tous les gouts sont dans la nature

09/09/2011, 21h44

Quelle différence moteur? De la peinture rouge? Ça rajoute des chevaux?

Jantes Marchesini Superlight, freins radiaux brembo, fourche, disque 320 mm, couvre-culasse rouge et conduits polis à la main.

Quoi d'autre?

09/09/2011, 17h38	#6
flingueur Rang 6 - Gary Hocking ZX10R piste, Brutale 1078RR Full titanium, Ducati S4R, Vmax Date d'inscription: septembre 2010 Localisation: Boulogne Billancourt Messages: 277	heuuuuu !!!! la S et la R c'est pas le même moulin ????? __________________ Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains....

08/09/2011, 23h31	#1
Fredo Guest Messages: n/a	et la R a d’excellente fourche avant réglable dans tout les sens! Pour moi c'est LE point fort par rapport a la S

09/09/2011, 15h14	#4
marcel patulacci Rang 6 - Gary Hocking 999 Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Nantes Messages: 119	Je connais pas la 910, mais je peux te dire que la 989, après 5000 kms à son guidon, pas d'a coups déstabilisants, un très bon freinage (radial) avec un mordant pas piègeux. Un châssis extraordinaire! et un souffle...sans limite...sur réseau secondaire.. Le seul bémol est que t'as un réglage d'hydraulique par fourreau (un compression et un détente) par rapport aux 2 des 910, mais franchement...à moins que tu t’appelles valentino ou casey..

09/09/2011, 16h48	#5
tl94 Guest Messages: n/a	pas d'accoups sur ma S full et 121 bourrins à la roue (puce de R)

09/09/2011, 20h48	#8
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	j ai essayé les deux ,et j ai choisi un R,franchement il n y a pas photo,fourche ,amorto,freinage,et surtout jante et moteur ,le prix ne justifie pastrop la difference ,mais l esthetique d une fourche ne represente pas sa qualité,pas de polemique,les gouts et les couleurs !!!!!

09/09/2011, 21h44	#10
Julsims Guest Messages: n/a	Quelle différence moteur? De la peinture rouge? Ça rajoute des chevaux? Jantes Marchesini Superlight, freins radiaux brembo, fourche, disque 320 mm, couvre-culasse rouge et conduits polis à la main. Quoi d'autre?