bêtise avec la batterie

**lou** · 07/09/2009, 07h50

j'ai fais une bêtise samedi

en montant une batterie neuve sur la Mamba,
j'ai mal positionné celle ci et du coup j'ai inversé les pôles, petite étincelle.
le démarreur tourne, le moteur aussi, mais plus d'allumage et injection.
j'ai trois témoins qui s'allument, batterie, huile et point mort.
j'ai plus de phare, cligno, stop, avertisseur etc.
j'ai vérifié, les fusibles à droite comme à gauche sous le carénage, tout semble ok, sauf le moteur qui refuse de partir.
qui peut me dire ou me filer un coup de main, relais, j'espère ne pas avoir dégager mon boitier.
merci d'avance.

07/09/2009, 08h20

Salut,

l'ancien propriétaire de ma brutale a fait la meme chose..........

résultat :
- un boitier d'injection cramé : 1000€

en prime toi t'as plus de phare etc....donc d'après moi t'as aussi ta centrale cligno ou boitier de service.

Désolé mec, mais fais le verifié par un bon garage, pour éviter d'acheter des pièces alors que si il faut tu peux réparer.

si c'est bien ca, y'en a un a vendre sur EBAY.IT :
http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Ac...d=p3286.c0.m14

07/09/2009, 08h59

Mon vote va au pont de diode qui a laché... une pièce à meme pas 1 euros...

Est ce qu'elle grille des fusibles maintenant quand tu mets le contact? le 7.5 ou 40 amp (contrôle bien les 2) surtout le fusible sur le relai de démarreur

**lou** · 08/09/2009, 07h28

j'ai controlé les fusibles un par un y compris le 40, mais controler de façon visuel et j'ai rien trouvé.
ce week, je vais tout recontrôler avec de nouveaux fusibles.
stp, ou se trouve le pont de diode.
merci.

08/09/2009, 10h23

Derriere le porte-relais le plus à gauche, côté gauche de la moto derrière le flanc, c'est une simple diode 1N4007 que tu trouves dans les magasin d'électronique.

Teste d'abord la resistance au ohm metre, une diode ne laisse passer le courant que d'un côté, donc tu dois avoir une résistance très différente d'un sens par rapport à l'autre si elle est OK.

Si la résistance est équivalente, la diode est HS...

**Pomme** · 08/09/2009, 11h25

08/09/2009, 12h19

Il y a du service apres vente ici !

08/09/2009, 13h51

c'est peut être pas ca son problème, mais souvent cette diode dégage quand on inverse la polarité de la batterie sur un F4
Pour les brutales, je ne sais pas, je ne connais pas leur faisceau

08/09/2009, 17h27

Lou tu nous diras si tu trouve la solution ça peut toujours servir

08/09/2009, 20h43

Citation:

Envoyé par Tripleinside

c'est peut être pas ca son problème, mais souvent cette diode dégage quand on inverse la polarité de la batterie sur un F4
Pour les brutales, je ne sais pas, je ne connais pas leur faisceau

+1, idem sur les brutales, (si le boitier de service crame pas d'abord

) dans la gaine du faisceau, au niveau de la connectique de relais de démarreur.

07/09/2009, 07h50	#1
lou Rang 5 - Phil Read F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR Date d'inscription: août 2008 Messages: 589	bêtise avec la batterie j'ai fais une bêtise samedi en montant une batterie neuve sur la Mamba, j'ai mal positionné celle ci et du coup j'ai inversé les pôles, petite étincelle. le démarreur tourne, le moteur aussi, mais plus d'allumage et injection. j'ai trois témoins qui s'allument, batterie, huile et point mort. j'ai plus de phare, cligno, stop, avertisseur etc. j'ai vérifié, les fusibles à droite comme à gauche sous le carénage, tout semble ok, sauf le moteur qui refuse de partir. qui peut me dire ou me filer un coup de main, relais, j'espère ne pas avoir dégager mon boitier. merci d'avance.

07/09/2009, 08h20	#2
rvmolero Guest Messages: n/a	Salut, l'ancien propriétaire de ma brutale a fait la meme chose.......... résultat : - un boitier d'injection cramé : 1000€ en prime toi t'as plus de phare etc....donc d'après moi t'as aussi ta centrale cligno ou boitier de service. Désolé mec, mais fais le verifié par un bon garage, pour éviter d'acheter des pièces alors que si il faut tu peux réparer. si c'est bien ca, y'en a un a vendre sur EBAY.IT : http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Ac...d=p3286.c0.m14 Dernière modification par rvmolero ; 07/09/2009 à 09h22.

07/09/2009, 08h59	#3
Tripleinside Guest Messages: n/a	Mon vote va au pont de diode qui a laché... une pièce à meme pas 1 euros... Est ce qu'elle grille des fusibles maintenant quand tu mets le contact? le 7.5 ou 40 amp (contrôle bien les 2) surtout le fusible sur le relai de démarreur Dernière modification par Tripleinside ; 07/09/2009 à 09h04.

08/09/2009, 10h23	#5
Tripleinside Guest Messages: n/a	Derriere le porte-relais le plus à gauche, côté gauche de la moto derrière le flanc, c'est une simple diode 1N4007 que tu trouves dans les magasin d'électronique. Teste d'abord la resistance au ohm metre, une diode ne laisse passer le courant que d'un côté, donc tu dois avoir une résistance très différente d'un sens par rapport à l'autre si elle est OK. Si la résistance est équivalente, la diode est HS... Dernière modification par Tripleinside ; 08/09/2009 à 10h32.

08/09/2009, 11h25	#6
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 860 Voir ma localisation	__________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs

08/09/2009, 07h28	#4
lou Rang 5 - Phil Read F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR Date d'inscription: août 2008 Messages: 589	j'ai controlé les fusibles un par un y compris le 40, mais controler de façon visuel et j'ai rien trouvé. ce week, je vais tout recontrôler avec de nouveaux fusibles. stp, ou se trouve le pont de diode. merci.

08/09/2009, 12h19	#7
1-11 Guest Messages: n/a	Il y a du service apres vente ici !

08/09/2009, 13h51	#8
Tripleinside Guest Messages: n/a	c'est peut être pas ca son problème, mais souvent cette diode dégage quand on inverse la polarité de la batterie sur un F4 Pour les brutales, je ne sais pas, je ne connais pas leur faisceau

08/09/2009, 17h27	#9
mitsucat Guest Messages: n/a	Lou tu nous diras si tu trouve la solution ça peut toujours servir