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#21 |
Guest
Messages: n/a
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![]() C'est juste une histoire de transition entre Euro2 et Euro3, rien a voir avec des performances moteurs juste une facilite pour modifier la ligne des euro2 ou la ligne etait en 3 parties (collecteur, mid-pipe, silencieux).
Avec une euro2, un nouveau mid-pipe et une puce et ca le faisait... alors qu'avec une euro3 il fallait en plus racheter les collecteurs.. |
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910r, 910s |
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