910R ou 910S ?

Envoyé par Auré

Si ma mémoire est bonne, la différence provient de l'échappement racing qui accompagnait les premiers modèles de 910R.

Je te laisse interroger l'extrémiste qui a disparu...............en clair, Stef!

Exact mais ca s'est vite arrete, et les ricains, entre autres,ont fait un scandale a l'epoque.

Le truc c'etait d'avoir une euro2 a l'epoque au lieu de l'euro3 pour pouvoir modifier la ligne a moindre cout.

D'ou certain qui preferait des S en euro2 au lieu de la R en euro3, les legendes urbaines d'un moulin tournant mieux que l'autre viennent de la...

Envoyé par zebulonian

Exact mais ca s'est vite arrete, et les ricains, entre autres,ont fait un scandale a l'epoque.

Le truc c'etait d'avoir une euro2 a l'epoque au lieu de l'euro3 pour pouvoir modifier la ligne a moindre cout.

D'ou certain qui preferait des S en euro2 au lieu de la R en euro3, les legendes urbaines d'un moulin tournant mieux que l'autre viennent de la...

tu peux expliquer là ?

Envoyé par tl94

tu peux expliquer là ?

C'est juste une histoire de transition entre Euro2 et Euro3, rien a voir avec des performances moteurs juste une facilite pour modifier la ligne des euro2 ou la ligne etait en 3 parties (collecteur, mid-pipe, silencieux).

Avec une euro2, un nouveau mid-pipe et une puce et ca le faisait... alors qu'avec une euro3 il fallait en plus racheter les collecteurs..