Révision des 1000kms,huile: Igol 10w50?

08/04/2009, 07h56

les deux chiffres correspondent a la viscosité. le premeir pour celle a froid, le second pour celle a chaud

en gros une 10w60 est tres fluide a basse temperature et resiste tres bien aus hautes
plus la fourchette est elevee entre les deux chiffre plus la plage d'utilisation est large
on dit souvent qu'il ne faut pas mettre les meme indices en hiver qu'en ete a cause de la temperature extérieure et que le moteur chauffe moins (pas MV ça chauffe tout le temps

)

a bientot gael

au fait quand tu veux pour une balade dans notre coin

08/04/2009, 14h49

10W60
10: correspond à la viscosité à froid (plus le chiffre est grand, plus l'huile est épaisse. Il est donc plus difficile de démarrer à froid avec de la 10 qu'avec de la 5 ou de la 0)
W: Winter...
60: correspond à la viscosité à chaud (plus le chiffre est grand plus l'huile est épaisse. Le film d'huile peut se rompre si l'huile est trop fluide à chaud en cas de forte pression (sur les AAC par exemple))
une 10W60 sera donc préférable à haute température et sous de fortes sollicitations.
Une très bonne page à ce sujet pour les débutant (comme moi):
http://pagesperso-orange.fr/olivier.p24/huile.htm (ce n'est pas un site commercial, donc je l'ai mis sinon Tatayo tu vires si ça répond pas à la charte)
V

**Tatayo** · 08/04/2009, 18h28

Pas de problèmes machine748s… merci même pour le lien

08/04/2009, 07h56	#1
revedegosse Guest Messages: n/a	les deux chiffres correspondent a la viscosité. le premeir pour celle a froid, le second pour celle a chaud en gros une 10w60 est tres fluide a basse temperature et resiste tres bien aus hautes plus la fourchette est elevee entre les deux chiffre plus la plage d'utilisation est large on dit souvent qu'il ne faut pas mettre les meme indices en hiver qu'en ete a cause de la temperature extérieure et que le moteur chauffe moins (pas MV ça chauffe tout le temps ) a bientot gael au fait quand tu veux pour une balade dans notre coin

08/04/2009, 14h49	#2
machine748s Guest Messages: n/a	10W60 10: correspond à la viscosité à froid (plus le chiffre est grand, plus l'huile est épaisse. Il est donc plus difficile de démarrer à froid avec de la 10 qu'avec de la 5 ou de la 0) W: Winter... 60: correspond à la viscosité à chaud (plus le chiffre est grand plus l'huile est épaisse. Le film d'huile peut se rompre si l'huile est trop fluide à chaud en cas de forte pression (sur les AAC par exemple)) une 10W60 sera donc préférable à haute température et sous de fortes sollicitations. Une très bonne page à ce sujet pour les débutant (comme moi): http://pagesperso-orange.fr/olivier.p24/huile.htm (ce n'est pas un site commercial, donc je l'ai mis sinon Tatayo tu vires si ça répond pas à la charte) V

08/04/2009, 18h28	#3
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Pas de problèmes machine748s… merci même pour le lien