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04/06/2012, 21h54 | #21 |
Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: février 2012
Messages: 594
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Rien d'anormal à ce comportement , le boîtier de bridage donne ses à coups un peu brutal ,en accélération et décélération ,quand il n'y a pas de temps en temps de coupure de contact en passant une vitesse à bas régime ....je ne pense pas avoir été le seul dans ce cas ...aussi ,je me suis pas affolé ! J'ai juste demande un réglage ,et plus d'a coup ,de temps en temps une rupture de contact à chaud ! Mais rarement ...passe ,un cap de réglages ,plus aucun souci
Que du bonheur ...une puissance linéaire ,un confort parfait....une utilisation optimale . Ça ne vient ni de ta chaîne ,ni de quoi que ce soit d'autre surtout avec si peu de kilométrage . |
04/06/2012, 22h25 | #22 |
Guest
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C'est vraiment flagrant comparativement aux versions non bridees?
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04/06/2012, 22h31 | #23 |
Rang 6 - Gary Hocking
1090 RR
Date d'inscription: avril 2012
Localisation: 48.979566,2.522619
Messages: 262
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La version bridées que j'ai tester était un 2012, depuis j'ai une de 2011 non bridée.
Comparativement je trouve que la 2012 est beaucoup plus douce que la mienne.
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Le scooter est à la moto ce que Roselyne Bachelot est à Clara Morgane.
Ni Fun - Ni Sexy |
04/06/2012, 22h40 | #24 |
Guest
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Ils ont donc amélioré l'injection? Ou c'est possible de régler avec de nouvelles cartographie via un boîtier race? (j'ai un 990 de 2010)
Je m'y suis fait aux petits acoups à l'essorage des gaz... Mes potes qui essayent ma brute n'aiment généralement pas... (en même temps, il ne me la demandent pas sans arrêt ainsi... Hé hé) |
05/06/2012, 08h26 | #25 | |
Guest
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Citation:
1)je n'ai pas dit que c'était anormal(accoups gaz!),j'ai dit que c'était pénalisant en mode arsouille car on est toujours sur la défensive à la réouverture des gaz en sortie d'épingle en particuliers!!!(et il n'y a pas de cartographie upgradée en mode bridé!)J'ai eu 5 MV et j'en connais les petits travers mais je me disais que sur les nouvelles censées être plus civilisées... 2)Aucun rapport avec le point précèdent,j'ai un défaut de tension de chaine,bien réel,qui a été detecté à la révision des 6000km,et dont j'ai tenté d'identifier la cause ensuite à travers diverses manips et mesures y compris au comparateur...Comme je suspecte un défaut sur un ou plusieurs maillons,je veux commencer par changer la chaine (avant de changer le kit complet à 6000 bornes),car je ne veux pas rester avec ce règlage de tension qui n'est qu'un compromis... Voilà... Par contre,tu peux peut-être me renseigner sur un point(?):sur ta 1090,lorsque tu la mets sur la béquille MV,tu constates un jeu en rotation du aux silenblocs de transmission et c'est normal...mais est-ce que tu constates un jeu axial(transversal) de 0,5 à 1mm en prenant la roue à deux mains??? merci Dernière modification par Abyss88 ; 05/06/2012 à 08h37. |
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05/06/2012, 10h43 | #26 |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
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Abyss,
Comme toi il y a 3 semaines j'avais un point dur sur la chaine. Moteur coupé,je poussais la moto,on l'entendait et on le sentait ! J'ai changé la chaine,plus rien a signaler !
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05/06/2012, 12h38 | #27 | |
Guest
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Citation:
Néanmoins,le point dur,tu le sentais à la main(?) ,moi pas,en apparence,tout va bien... |
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05/06/2012, 15h00 | #28 | |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
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Citation:
Oui je sentais aussi le point dur a la main en faisant tourner la roue sur béquille d'atelier,je le sentais également très légèrement a poussant la moto (logique) et j'entendais le point dur (toc) ! La fameuse chaine rose...quelle merde ! Avec celle d'origine : Niquel !
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05/06/2012, 16h10 | #29 |
Guest
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merci à vous deux en tous cas!
Ce midi,je l'ai reculée sur 1,5 révolution dans le sous-sol===>pas de bruit,comme dans "du beurre",je penche donc de plus en plus pour un ou plusieurs maillons détendus...à confirmer!Je pense donc de plus en plus à changer la chaine!!! |
07/06/2012, 20h06 | #30 |
Rang 6 - Gary Hocking
1090 RR
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Suite a la révision de la mienne et réglage de l'injection la reprise des gaz est beaucoup plus douce.
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1090rr, brutale, gaz, gestion |
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