brutale 750s VS brutale 910s

Envoyé par machine748s

Pour rester en règle(100cv): Monster 1100cc ou Street Triple 675... comme ça t'es en full sans être hors la loi. Et un moteur pas bridé ça n'a quand même rien a voir avec un moteur bridé au niveau des sensations. Ou alors attendre la B3 qui sortira peut être l'année prochaine si MV préfere pas nous sortir une F4 1340cc pour concurencer l'Hayabusa.

j'aime trop MV pour changer de marque!!!
dans 2 semaines j'essaie un gros bi... une Street-Fighter!!!!

Envoyé par Toumi

j'aime trop MV pour changer de marque!!!
dans 2 semaines j'essaie un gros bi... une Street-Fighter!!!!

C'est bien de changer ou de comparer de temps en temps, de mon cote j'ai hate de pouvoir tester la Beheme SBK

Envoyé par zebulonian

C'est bien de changer ou de comparer de temps en temps, de mon cote j'ai hate de pouvoir tester la Beheme SBK

Si tu peux essayer, dis nous comment c'est!! visiblement elle doit sortir à 16.000€... Y en a qui vont pleurer...

moi perso je préfère la 750 parce que 127 cv pour un 750 franchement c'est déjà pas mal surtout si tu n'as pas trop d'expérience en moto comme moi par exemple !!!

http://www.moto-station.com/article6...orceleuse.html

je crois que tout est dit

Je viens de faire une balade moto avec miruada, et je ne comprend pas

Son Brutale 750 accelère plus fort (pas grand chose mais quand même), a une meilleur vitesse de pointe, moi j'ai pris 237 a fond alors que lui 245 et il continuait a monter

Et en plus il consomme 7,5l/100 alors que moi 9l/100

Sa moto est stock et a 4500kms; la mienne 16000kms et j'ai juste un mid pipe.

Je sens que un bon réglage CO et le changement du filtre pourrait résoudre ça.

Mais impressionnant sa Brutale, alors comprend pas ???

Meilleur rodage ? mieux reglé ?

Je vais lui voler son moteur

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...0251#post20251

On n'a dit la meme chose mais pas au meme endroit...lol
Si t'a un problème ,tu peux me donner ton mid pipe et je te donne mon cata ,comme ca tu pourras peut etre me rattraper...

Envoyé par Toumi

j'aime trop MV pour changer de marque!!!
dans 2 semaines j'essaie un gros bi... une Street-Fighter!!!!

Même punition elle va être emputée d'un tiers de sa puissance et d'une partie de son couple... A moins de la prendre en full?..
Surtout qu'une SF c'est le 4 soupapes donc l'interet c'est de l'utiliser plutot dans les tours (pour un twin) sauf que c'est dans les tours qu'il est le plus castré... Interet proche de 0 donc à mon avis...
Pour brider ses motos, Ducati limite l'ouverture des papillons de gaz, donc ça limite la puissance... et le couple donc ca doit nous faire une Streetfighter avec 106cv et 9kgm (au maxi.. Ducat ne communiquant pas sur ce chiffre) soit 1.5kgm de moins (dans le meilleur des cas) qu'un Monster 1100S. C'est quoi l'interet?
En conclusion dans 2 semaines tu n'essayeras pas une Streetfigher, mais 2/3 de Streetfighter... Si tu veux essayer un gros twin, essaye un Monster ou une Buell... qui ne seront pas bridées.

Envoyé par machine748s

Même punition elle va être emputée d'un tiers de sa puissance et d'une partie de son couple... A moins de la prendre en full?..
Surtout qu'une SF c'est le 4 soupapes donc l'interet c'est de l'utiliser plutot dans les tours (pour un twin) sauf que c'est dans les tours qu'il est le plus castré... Interet proche de 0 donc à mon avis...
Pour brider ses motos, Ducati limite l'ouverture des papillons de gaz, donc ça limite la puissance... et le couple donc ca doit nous faire une Streetfighter avec 106cv et 9kgm (au maxi.. Ducat ne communiquant pas sur ce chiffre) soit 1.5kgm de moins (dans le meilleur des cas) qu'un Monster 1100S. C'est quoi l'interet?
En conclusion dans 2 semaines tu n'essayeras pas une Streetfigher, mais 2/3 de Streetfighter... Si tu veux essayer un gros twin, essaye un Monster ou une Buell... qui ne seront pas bridées.

si tu veux un bi qui marche super fort à tout les régimes, je te conseil une "moto morini corsaro", j'ai eu l'occaz de rouler avec une "avio" et veloce" et bien c'est vraiment sensationnel !!


à essayer de toute urgence pour les amateurs de twin, vous allez être Bluffé!

de plus c'est un certain "M.Lambertini" qui a dévellopé ce 1200cc, un ancien ingénieur Ferrari mais peut être que vous le connaissez déjà

Envoyé par weapon

si tu veux un bi qui marche super fort à tout les régimes, je te conseil une "moto morini corsaro", j'ai eu l'occaz de rouler avec une "avio" et veloce" et bien c'est vraiment sensationnel !!


à essayer de toute urgence pour les amateurs de twin, vous allez être Bluffé!

de plus c'est un certain "M.Lambertini" qui a dévellopé ce 1200cc, un ancien ingénieur Ferrari mais peut être que vous le connaissez déjà

+1 je ne jamais essayer de twin aussi puissant et sensationnel, a coté mes buells paraissent fade