rsv4

**la soudure** · 01/06/2009, 23h08

je l'ai vu a la tele ce week end en super bike, il est vrai qu'en ligne droit avec biaggi, elle marche

02/06/2009, 07h26

ça y est, enfin réussi a l'essayer!!! en 106 cv malheureusement... pas grand chose a dire, car pas rodée, en plus...

ça a l'air de marcher pas mal, la boite accroche grave, mais il parait que c'est normal.

le freinage manque de mordant a mon gout, l'embrayage est pas trop dur, les suspats, ben c'est du ohlins, hein...

la moto est vive, légère et la position est cool pour mon petit gabarit. pour le reste, tout est réglable, ajustable, et cette finition factory est très belle, sauf le pot, qui est gros et doit peser une tonne, et le tableau de bord, que j'ai trouvé complet mais pas toujours visible selon la luminosité et les reflets... un hic, apparement, il serait délicat de la mettre en full, le concess en question s'y refuse, car un témoin serait alors présent au tableau de bord, révélant le truc. j'y crois pas trop..

tu peux nous en dire plus, markysurfer, toi qui l'a eu en full?... pour moi, ça va se jouer entre elle et la rc8, a coup sur...

**kefran** · 02/06/2009, 11h06

http://cgi.ebay.it/Aprilia-RSV4_W0QQ...3A5%7C294%3A50

02/06/2009, 11h29

Citation:

Envoyé par nikkoxx

ça y est, enfin réussi a l'essayer!!! en 106 cv malheureusement... pas grand chose a dire, car pas rodée, en plus...

ça a l'air de marcher pas mal, la boite accroche grave, mais il parait que c'est normal.

le freinage manque de mordant a mon gout, l'embrayage est pas trop dur, les suspats, ben c'est du ohlins, hein...

la moto est vive, légère et la position est cool pour mon petit gabarit. pour le reste, tout est réglable, ajustable, et cette finition factory est très belle, sauf le pot, qui est gros et doit peser une tonne, et le tableau de bord, que j'ai trouvé complet mais pas toujours visible selon la luminosité et les reflets... un hic, apparement, il serait délicat de la mettre en full, le concess en question s'y refuse, car un témoin serait alors présent au tableau de bord, révélant le truc. j'y crois pas trop..

tu peux nous en dire plus, markysurfer, toi qui l'a eu en full?... pour moi, ça va se jouer entre elle et la rc8, a coup sur...

Dans quel concession l'as tu essayé ?

Frein manquant de mordant, du brembo taillé dans la masse ???

Pour le débridage le concessionnaire m'annonce que il lui faut ma licence, et que je vienne chercher la moto sur remorque (il prend des photos pour ce couvrir), et hop c'est bon.

02/06/2009, 23h30

la moto n'est pas a l'éssai chez ce concess parisien, dont un de mes amis responsables m'a laissé faire un tour avec. pas d'indice cette fois, pour pas faire d'histoire... ceci dit, si tu préviens a l'avance avant de venir me corriger sur un tour de périph, on éssaiera de voir avec lui si ya pas moyen... en 106 cv, je te préviens!

pour le débridage, j'en étais sur, le chef mécano était pas a l'aise pour répondre devant mes demandes plus précises... pas de voyant fantôme, n'est ce pas?

pour le freinage, bah oui, j'ai trouvé que ça avait rien a voir avec nos belles, ou encore ducat, avec pourtant le même matos... peut être le réglage de la poignée, que je mets perso au max... j'avais consigne de ne rien modifier...
une question, pourquoi une dayto en 1000? par rapport a quoi?

03/06/2009, 07h28

VENOM > Pour la concess de savenay :
1 RSV4R en stock dispo ....pas a l essai !!
Seul la version de base (16000 €) sera dispo et a l essai en octobre !!
A+
juju

03/06/2009, 19h56

pour NIKKOXX

une dayto en 1000 ca veut dire quoi?
et bien ca veut tout dire!!!!
moto qui se place au regard, facile agile, un chassis hors pair, une grosse capacité d'impro sur l'angle (tu tires un peu et tu resseres ta traj) les freins j'en parle meme pas, et le tout avec un moteur de ouf qui sort des watt à en pleuvoir, ca tracte velu tres bas mais pas comme la 1078 ingerable, c'est maitrisable( enfin en mode s je crois car en mode track la c'est du délire) un bruit de dingue et pour le coup une finition hors pair....et encore le meilleur est à venir en octobre avec la biaggi replica.....

la RC8 je l'ai essayée à albi (pas la R) , et bien c'est top aussi, moins puissant moins ....Italien

03/06/2009, 20h39

ah ok, la je vois mieux

je voyais pas toutes ces qualités sur la 675, par rapport a d'autres meules, mais c'est vrai qu'elle est très homogène, et que ça marche bien!!! pour l'aprilia, moi, j'ai testé la "castrée", alors, pas droit au track...

en tout cas, c'est vrai que c'est un vélo, surtout de l'avant, j'ai trouvé, et que ça pousse déja bien en 106... rien a voir quand meme avec les sensations d'une f4. t'as du t'éclater, avec 180 cv, mon salopio!!!

merci pour le truc sur le rc8, c'est un peu ce que je craignais, un bi qui pousse, c'est bien, mais ça reste très particulier quand même. je vais quand même insister pour en trouver une a essayer... ça se précise...

03/06/2009, 19h56	#7
markskysurfer Guest Messages: n/a	pour NIKKOXX une dayto en 1000 ca veut dire quoi? et bien ca veut tout dire!!!! moto qui se place au regard, facile agile, un chassis hors pair, une grosse capacité d'impro sur l'angle (tu tires un peu et tu resseres ta traj) les freins j'en parle meme pas, et le tout avec un moteur de ouf qui sort des watt à en pleuvoir, ca tracte velu tres bas mais pas comme la 1078 ingerable, c'est maitrisable( enfin en mode s je crois car en mode track la c'est du délire) un bruit de dingue et pour le coup une finition hors pair....et encore le meilleur est à venir en octobre avec la biaggi replica..... la RC8 je l'ai essayée à albi (pas la R) , et bien c'est top aussi, moins puissant moins ....Italien Dernière modification par markskysurfer ; 03/06/2009 à 19h58.

01/06/2009, 23h08	#1
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	je l'ai vu a la tele ce week end en super bike, il est vrai qu'en ligne droit avec biaggi, elle marche

02/06/2009, 07h26	#2
nikkoxx Guest Messages: n/a	ça y est, enfin réussi a l'essayer!!! en 106 cv malheureusement... pas grand chose a dire, car pas rodée, en plus... ça a l'air de marcher pas mal, la boite accroche grave, mais il parait que c'est normal. le freinage manque de mordant a mon gout, l'embrayage est pas trop dur, les suspats, ben c'est du ohlins, hein... la moto est vive, légère et la position est cool pour mon petit gabarit. pour le reste, tout est réglable, ajustable, et cette finition factory est très belle, sauf le pot, qui est gros et doit peser une tonne, et le tableau de bord, que j'ai trouvé complet mais pas toujours visible selon la luminosité et les reflets... un hic, apparement, il serait délicat de la mettre en full, le concess en question s'y refuse, car un témoin serait alors présent au tableau de bord, révélant le truc. j'y crois pas trop.. tu peux nous en dire plus, markysurfer, toi qui l'a eu en full?... pour moi, ça va se jouer entre elle et la rc8, a coup sur...

02/06/2009, 11h06	#3
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	http://cgi.ebay.it/Aprilia-RSV4_W0QQ...3A5%7C294%3A50

02/06/2009, 23h30	#5
nikkoxx Guest Messages: n/a	la moto n'est pas a l'éssai chez ce concess parisien, dont un de mes amis responsables m'a laissé faire un tour avec. pas d'indice cette fois, pour pas faire d'histoire... ceci dit, si tu préviens a l'avance avant de venir me corriger sur un tour de périph, on éssaiera de voir avec lui si ya pas moyen... en 106 cv, je te préviens! pour le débridage, j'en étais sur, le chef mécano était pas a l'aise pour répondre devant mes demandes plus précises... pas de voyant fantôme, n'est ce pas? pour le freinage, bah oui, j'ai trouvé que ça avait rien a voir avec nos belles, ou encore ducat, avec pourtant le même matos... peut être le réglage de la poignée, que je mets perso au max... j'avais consigne de ne rien modifier... une question, pourquoi une dayto en 1000? par rapport a quoi?

03/06/2009, 07h28	#6
juju Guest Messages: n/a	VENOM > Pour la concess de savenay : 1 RSV4R en stock dispo ....pas a l essai !! Seul la version de base (16000 €) sera dispo et a l essai en octobre !! A+ juju

03/06/2009, 20h39	#8
nikkoxx Guest Messages: n/a	ah ok, la je vois mieux je voyais pas toutes ces qualités sur la 675, par rapport a d'autres meules, mais c'est vrai qu'elle est très homogène, et que ça marche bien!!! pour l'aprilia, moi, j'ai testé la "castrée", alors, pas droit au track... en tout cas, c'est vrai que c'est un vélo, surtout de l'avant, j'ai trouvé, et que ça pousse déja bien en 106... rien a voir quand meme avec les sensations d'une f4. t'as du t'éclater, avec 180 cv, mon salopio!!! merci pour le truc sur le rc8, c'est un peu ce que je craignais, un bi qui pousse, c'est bien, mais ça reste très particulier quand même. je vais quand même insister pour en trouver une a essayer... ça se précise...