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Vieux 01/07/2013, 16h41   #1
dikran34brutale
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Avec la version de base, je pense que retomber sur le proto ne doit pas être trop dur avec quelques changements.C'est le bon point pour ceux qui ont aimé le proto !

Une échappement bas, un support de plaque et un capot de selle, un guidon plus bas, changement de la face avant, et surtout une peinture !

Mais bon...rien ne vaut une Brutasse 1090
__________________
Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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Vieux 01/07/2013, 16h50   #2
scarabe77
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Avec la version de base, je pense que retomber sur le proto ne doit pas être trop dur avec quelques changements.C'est le bon point pour ceux qui ont aimé le proto !

Une échappement bas, un support de plaque et un capot de selle, un guidon plus bas, changement de la face avant, et surtout une peinture !

Mais bon...rien ne vaut une Brutasse 1090
Pour la ligne basse... hum... ça va être chaud...
C'est plutot la version définitive qui à une ligne basse...

La version proto a 2 sorties (agenre Ducat Desmodieci)
Soit une sortie haute pour le cylindre arrière (avec son pot akra -genre Yam M1)
Et la sortie basse genre Desmodieci
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Vieux 01/07/2013, 17h05   #3
Clark
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C'est vrai qu'au final c'est pas si loin du proto que ça.
Comme dit Dikran deux trois améliorations une vrai peinture et une ligne plus courte et c'est pas mal du tout
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Tamburini
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Vieux 01/07/2013, 17h10   #4
kilou
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Déja, une vraie KTM, le cadre il est orange

(signé un ex taliban de mattighofen)
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Vieux 01/07/2013, 17h59   #5
Erick88
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C'est vrai qu'avec les couleurs KT ça va deja changer beaucoup de choses
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Vieux 01/07/2013, 22h01   #6
joff90
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De nouvelles photo sont dispo, cette fois on peut dire que c est de l officiel car prisent dans les locaux de Kiska

http://blog.derestricted.com/motorcy...triot-edition/

Ben avec de belle photo l ensemble parait quand même vachement mieux, a voir en concession avec les coloris orange
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Vieux 01/07/2013, 22h11   #7
Le Doc
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C'est vrai qu'au final c'est pas si loin du proto que ça.
Comme dit Dikran deux trois améliorations une vrai peinture et une ligne plus courte et c'est pas mal du tout
Je pense la même chose, ça va le faire. Faut voir la puissance et le prix.

Ça devrait être assez chaud et je la verrai bien à côté des brutes.....
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



FIRST 6 PHOTOCOPIE
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Vieux 13/07/2013, 15h29   #8
joff90
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nouvelles photos, c'est le proto et non le modèle de série qui est à Goowood festival








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Vieux 24/07/2013, 15h41   #9
dikran34brutale
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Bin y a de grande chance qu'elle vienne remplacer ma F4 cette Katoche !!
Avec une bonne prépa pour la faire ressembler le plus possible au proto ...Miam miam !
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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Vieux 24/07/2013, 16h17   #10
scarabe77
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belle moto! Mais perso je ne suis pas un grand fan des bicylindres... (surtout lorsqu'ils ont plus de 150 bourrins)
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1290, ktm


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