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Vieux 01/07/2014, 14h49   #13
Thias
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Envoyé par Cerealekiler Voir le message
Oui malheureusement . La seule chose que le SAV MV a su faire c'est remplacer une roule libre défectueuse par la même référence tout aussi défectueuse .
Heureusement que tu les paies pas parceque tu es sous garantie, mais imagine si ta moto avait plus de 2 ans... Ca vaut combien une roue libre de démarreur ?
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Vieux 01/07/2014, 15h05   #14
Cerealekiler
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Envoyé par Thias Voir le message
Heureusement que tu les paies pas parceque tu es sous garantie, mais imagine si ta moto avait plus de 2 ans... Ca vaut combien une roue libre de démarreur ?
Même hors garantie mv devra les prendre en charge car problème reconnu . Les ingénieurs plancheraient sur une nouvelle roue libre mais dans l'immédiat ce sont exactement les mêmes références .
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Vieux 01/07/2014, 15h13   #15
Arcimboldi
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Envoyé par Thias Voir le message
... Ca vaut combien une roue libre de démarreur ?
Environ 65 balles pour le cock-ring seul
120 balles pour tout le machin.

Si le SAV MV avait pas le QI collectif d'un navet ils se motiveraient pour déterminer les causes du défaut.
Au lieu de garder ce qui leur sert de tête profondément enfoncé dans le sable.

@kefran qui semble grave déçu de sa collection de motos prestigieuses qu'il astique dans son garage.
Toutes les MV ne sont pas égales.
Une B3 c'est béton de chez solide malgré l'incurie militante du SAV.
Quand on se sert de la moto pour se déplacer c'est même valorisant.

Plutôt que d'astiquer ces tracassins
et fantasmer sur leur puissance au garage
je suggérerais une collection de maîtresses et une seule moto.
YMMV
__________________
Black is back
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agusta, mv, sav


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