ligne RG3

Envoyé par weapon

fais nous une petite vidéo aprés montage, tu l'as mets sur youtube, qu'on puisse aprécier le son

moi j'ai une ligne compléte arrow avec le boiter qui va bien et un filtre à air BMC,ma 910 est une euro3 et je peux te dire qu'elle envoi séverre avec cette config, c'est que du bonheur

si tu veux ma vidéo "pasdefolie", je te post le lien, allé bonne chance pour le montage !!

oui tu peux me mettre le lien lollllllllll
merciiiiiii

Envoyé par pasdefolies

oui tu peux me mettre le lien lollllllllll
merciiiiiii

http://www.youtube.com/watch?v=bzCGg9AU7t8

à écouter trés fort

C'est une coupure au rupteur que l'on entend

[COX]

Envoyé par mitsucat

C'est une coupure au rupteur que l'on entend

C'était la seconde qui a rupté .

Envoyé par COX

C'était la seconde qui a rupté .

oui, je ne pensé pas arrivé si tôt à la rupture, j'suis pas un amateur de rupture mais bon, pas fait exprés quoi

j'y était souvent avec le R6 (au rupteur) et pourtant il montait a 18000t/m

dans le feu de l'action lolllllllll
action.......ca tourne lolllllll
et on s'enflamme

Envoyé par mitsucat

j'y était souvent avec le R6 (au rupteur) et pourtant il montait a 18000t/m

pitain 18000! ta l'temps de voir venir quand même, c'est vrai que les hypersports japy en 600cm3 ont une plage de régime trés importantes et rien dans le sac avant 10000trs/min donc ya la moitié du compte tour qui sert à rien

Envoyé par mitsucat

j'y était souvent avec le R6 (au rupteur) et pourtant il montait a 18000t/m

16500trs mn le rupteur ce qui est déjà beaucoup, 18000trs/mn était une arnaque commerçiale vite rectifié suite aux plaintes des propriétaire américain.

Les plus gros baratineurs au monde sur les chiffres ne sont pas les italiens mais les nippons, les motos ne pesent jamais le vrai poids annoncé, toujours plus lourd

idem pour les puissances, les vitesses sur les compteurs...

Japan Anark