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Vieux 31/05/2010, 06h45   #1
vert
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MV m'a fait une bonne proposition et je vais voir si je dois laisser un roadster que je conduis tous les jours par tous les temps pour une moto que je ne sors que par beau temps et le weekend, ça m'étonnerai que je peux coller autant de km à une MV qu'avec une CB de chez Honda, enfin ce sera une question de coeur ou de raison, les deux ne sont pas compatible malheureusement.
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Vieux 31/05/2010, 11h00   #2
kefran
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MV m'a fait une bonne proposition et je vais voir si je dois laisser un roadster que je conduis tous les jours par tous les temps pour une moto que je ne sors que par beau temps et le weekend, ça m'étonnerai que je peux coller autant de km à une MV qu'avec une CB de chez Honda, enfin ce sera une question de coeur ou de raison, les deux ne sont pas compatible malheureusement.
ça me fait rire de lire ça , dis toi que j 'ai rencontré un mec ce week end , sa moto , une 750 América, 120000kms au compteur.......tu peux y aller
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Vieux 31/05/2010, 11h53   #3
freetaering
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ça me fait rire de lire ça , dis toi que j 'ai rencontré un mec ce week end , sa moto , une 750 América, 120000kms au compteur.......tu peux y aller
120000 bornes !!!
il t'a pas dit au cours de ses 120 000 km les éventuelles problemes sur sa meule ?
parce-ce que autant de mouton a conté pour une mobb c'est pas courant quand même...
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Vieux 31/05/2010, 13h22   #4
VENOM
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120000 bornes !!!
il t'a pas dit au cours de ses 120 000 km les éventuelles problemes sur sa meule ?
parce-ce que autant de mouton a conté pour une mobb c'est pas courant quand même...
J'avais rencontré un gars avec 68000kms en 4 ans sur sa Brutale 750 et "jamais un souçi" qu'il m'a répondu, il se plainait simplement de la consommation.

A présent Vert attention, pour rouler en ville tout les jours la F4 va devenir un calvaire.

Sinon question fiabilité sur la F4 2010 personne n'a assez de recul, mais logiquement sur le papier la moto devrait être très fiable.

Tout les souçis des anciennes F4 résolu, pompe a eau, radiateur...

Même si je me méfie de l'anti dribble qui est le même que sur les 1078, donc merdique puisqu'il rend l'ame et ensuite la boite casse
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Vieux 31/05/2010, 13h27   #5
Pioneer_ms
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Même si je me méfie de l'anti dribble qui est le même que sur les 1078, donc merdique puisqu'il rend l'ame et ensuite la boite casse
Juste pour info, quel sont les symptômes d'un anti dribble qui rend l'âme?
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Vieux 31/05/2010, 13h47   #6
VENOM
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Juste pour info, quel sont les symptômes d'un anti dribble qui rend l'âme?
Tout d'abord il commence a moins fonctionner, donc quand tu rétrograde vite ta roue arrière bloque un peu, alors qu'elle ne devrait pas

Ensuite tu as du mal a passer tes vitesses, et pour finir tu reste bloquer en 1ere ou en 3 puisque c'est le pignon de 2ème qui lache.

Malgré la prise en garantie, le phenomene se repete, seul moyen de résoudre le problème, mettre un VRAI antidribble racing, cout 1000€.

Ces problèmes interviennent chez les gens qui font de la piste ou qui roulent très fort sur route.
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Vieux 31/05/2010, 13h52   #7
Pioneer_ms
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ok merci pour l'explication.
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Vieux 31/05/2010, 14h17   #8
Hastasiempre
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Ces problèmes interviennent chez les gens qui font de la piste ou qui roulent très fort sur route.
euhhh !!! je suis une fifi qui roule en mode tranquillooouuuu et vers 6000kms aïe aïe aïe !!!

les symptômes : Venon les explique bien,
personellement j'ai vraiment eu la trouille de ma vie,
quand tu retrogrades elle continue d'accèlerer
bonjour le malaise en plein dans une épingle avec un mur d'un côté et un précipice de l'autre
je me suis mise en doute, et j'ai perdu confiance en moi sans imaginer que cela pouvait venir de ma belle....
j'ai persévérais jusqu'à me faire très peur ... là j'ai compris.....
résultat antidribe + boite changés maintenant tout est OK...jusqu'à quand ???
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