Moyeu arrière en vrac!

Envoyé par denis

Merci Le Molosse pour ta tempérance, j'espère que tu as raison...
en tout cas ma bécane elle est trop bien entretenue pour qu'ils le nient...
alors je compte sur eux, parce que j'avais vraiment un super feeling avec ma bécane, et j'espère vite le retrouver

c est le top du top du top des becane enfin pour moi . je pourrais plus rouler avec aucun autre moto maintenant que j ai gouté a la BRUTALE mais le SAV et la garantie c est le point noir des MV le seul je veut bien mais c est un point noir et aussi le fait qu il faut faire la moitier de la france pour trouver quelqu un de competant pour l entretenir

[la soudure]

Envoyé par Aflig974

le SAV et la garantie c est le point noir des MV le seul je veut bien mais c est un point noir et aussi le fait qu il faut faire la moitier de la france pour trouver quelqu un de competant pour l entretenir

je trouve le SAV tres bien, mais il faut etre patient...

[stephane.P]

30 000 km sur ma F4 avec plaquettes d'origine AV et AR, kit chaine d'origine et roulement arrière d'origine
bon ... pour les roulements c'est en cour (par sécurité ) elle est sur chandelles dans le garage et attend son heure
Le kit de roulements + joints 140€ TTC sur Montauban

Merci pour vos réponses,
mais je ne me contenterai pas de ça!
si j'achète une grosse merde en supermarché... qu'elle casse... on me dit:
"t'en as pour ton argent" logique!
si j'achète une MV Agusta 910R à prés de 20000€, que je l'entretien nickel, que je la lave surtout pas au karcher, que je la tabase pas sur circuit, à faire du stunt ou n'importe quoi... et qu'elle casse à 19000Kms "on me dit c'est normal" ........là NON! je peux pas être d'accord! "J'suis pas un footeux ni un Américain"
Alors ils vont prendre en garantie, où...
...
...
...
D'ailleurs à ce propos, est-ce que quelqu'un à réussi une prise en garantie sur ce problème?...qui me semble justifié, j'aimerai en parler en privé peut-être?
...
Merci

Envoyé par denis

Merci pour vos réponses,
mais je ne me contenterai pas de ça!
si j'achète une grosse merde en supermarché... qu'elle casse... on me dit:
"t'en as pour ton argent" logique!
si j'achète une MV Agusta 910R à prés de 20000€, que je l'entretien nickel, que je la lave surtout pas au karcher, que je la tabase pas sur circuit, à faire du stunt ou n'importe quoi... et qu'elle casse à 19000Kms "on me dit c'est normal" ........là NON! je peux pas être d'accord! "J'suis pas un footeux ni un Américain"
Alors ils vont prendre en garantie, où...
...
...
...
D'ailleurs à ce propos, est-ce que quelqu'un à réussi une prise en garantie sur ce problème?...qui me semble justifié, j'aimerai en parler en privé peut-être?
...
Merci

salut,
j ai eut le même chose après une tension de chaine de mon concess et 500km plus tard de trajets sur petites routes... la moto en avait 16000 km, entretien régulier chez le concess, prise en garantie sans soucis par mv, et pourtant la garantie était finie depuis 4 ans, par contre faut pas être pressé (2 mois environs )

Envoyé par pouuuet

salut,
j ai eut le même chose après une tension de chaine de mon concess et 500km plus tard de trajets sur petites routes... la moto en avait 16000 km, entretien régulier chez le concess, prise en garantie sans soucis par mv, et pourtant la garantie était finie depuis 4 ans, par contre faut pas être pressé (2 mois environs )

Salut Pouuuet (et merci à tous pour vos commentaires)
Enfin une bonne nouvelle!
Tu me rassures, ça veut dire qu'il reconnaissent ce point faible! à condition bien entendu que la moto ai été bien entretenue, ce qui est le cas.
Mon concess fait cette demande par mail (Pouuuet qui c'est occupé de ta moto?), j'espère qu'il saura les convaincre,je suis convaincu que c'est un "talon d'Achille", pour pas dire un "vice caché"
De plus étoile et disque bien marqués et donc à changer, je vous dit pas la note!!!
J'en ai vu une autre au garage encore plus esquintée, je me demande comment on peut éviter ce genre de cata lorsque ça arrive? sachant que j'ai fait 2 virages (toutes façons dans le Vercors y'a pas de ligne droite)avant de m'arrêter, c'est à dire 1km maxi...Alors j'imagine sur l'autoroute!!! en ligne droite avant de s'en appercevoir le bordel que ça doit mettre!!!
Bon je pense que beaucoup comprennent! et j'espère vraiment que le problème sera réglé avec ces nouveaux modèles, car c'est une bécane géniale, qui n'a rien a faire en "réparation"
Je suis tout ouïe!

[Mrkruguer]

denis

vis caché faut pas abuser c'est quand meme une piece dite d'usure
on sait tous que c'est son talon d'achille
ce qui fait c*** c'est que malgres l'entretient il casse quand meme, malgres les retours vers l'usine il n'aient rien fait plutot, et surtout que qd il casse il abime d'autres pieces qui coutent relativement cheres....

en ce qui concerne le nouveau hub, il faut changer l'axe aussi!!!(il me semble...)

triple
je suis tout a fait d'accord avec toi concernant la cause réelle de cette casse
la tension de chaine tres important

Envoyé par Tripleinside

Qui tends le kit chaine ?

Le concessionnaire (c'est à dire jusqu'à présent Virginio Ferrari Monaco)
Pourquoi?

[Pioneer_ms]

Je pense qu'il veut dire qu'une chaine trop tendu, a tendance a crée des efforts supplémentaire sur les roulements du hub. Des efforts donc le sens d'application ne sont pas adapter pour ce type de roulements. (Je dis ca mais je ne connais pas le type de roulement qui sont dans le hub, c'est juste une supposition)

edit: j'ai mit trop de temps a répondre

je suis d accort avec triple je pense que la tension de la chaine joue beaucoup sur les roulements mais bon faut la tendre quand meme
un question j avait lu quelque part ( je sais plus ou ) que les hub des nouvelles brutales etais mieux et qu on pouvait les adapte sur les notres vous confirmé ???????