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07/03/2011, 11h25
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#1 | |
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Guest
Messages: n/a
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07/03/2011, 11h55
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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Je ne fait que relater ce que j'ai pu lire dans la presse et ce qu'un concess MV qui revenait tout juste, il y a 2 semaines de l'usine mv, et c'est ce qu'il ma expliqué....
La b3 environ 120ch et la f3 +140.... mais tu a raison, sur un roadsterfaut du couple.... |
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09/03/2011, 20h52
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#3 |
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Guest
Messages: n/a
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160 cv sur un roadster? quelle utilité?
Pour faire de la piste? Dans ce cas visez les sportives... Je dis ça, mais en meme temps il en faut pour tous... |
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09/03/2011, 21h30
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#4 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078RR
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09/03/2011, 21h47
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#5 | |
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Guest
Messages: n/a
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Mais perso, sur un roadster, je préfère limiter a 140cv (allez...154cv pour rouler avec la 1078RR) et que les constructeurs améliorent la partie cycle ou chassis etc plutot que d'augmenter encore la puissance! Pour la puissance, autant prendre une sportive... |
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10/03/2011, 23h01
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#6 |
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Guest
Messages: n/a
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B3 675 enfin en vrai YES !!!
Je me rends le lundi 21 mars à l'usine pour voire la B3, j'espère que je pourrais vous ramener de vrais infos et surtout faire un petit essai de la F3 donc Wait and see
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10/03/2011, 23h05
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#7 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 203
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Petit veinard !!!!
__________________
Virginio Ferrari Racing MV AGUSTA Monte-Carlo Alkadesign https://www.facebook.com/pages/Virgi...5898939?ref=hl |
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11/03/2011, 11h23
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#8 | |
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Guest
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Mode hybride
