J vais me vautrer,j vais me vautrer...

**dikran34brutale** · 13/06/2011, 04h37

Bonsoir a tous,

Hier j ai emmené la moto chez mon conces' suite a mes soucis de tenue de route.

Après quelques vérifs et tour d'essai la cause a été trouvé.
La gomme d'origine est vraiment a chier.

En faites,des que j attaquais un peux,une fois sur l angle,la forme du pneu donnée la sensation très désagréable de tomber.
Il fallait vraiment ce forcer (fesses serrées) pour continuer et passer cette barrière.

Bref,je l ai est fait remplacer par des Corsaro II
Et depuis que du bonheur.

Il m a fallu quelques kilomètres pour reprendre confiance mais maintenant que c est fait,j'ai repris la

permanente sous mon casques !

Puis en même temps ça m'a permis d'apprendre une bonne nouvelle...j ai une fuite au carter !!

Je l'aime quand même !!!

V

13/06/2011, 06h19

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

je l ai est fait remplacer par des Corsaro II

tu veut dire des corsa ,ou des diablo rosso

13/06/2011, 22h28

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Bonsoir a tous,

Hier j ai emmené la moto chez mon conces' suite a mes soucis de tenue de route.

Après quelques vérifs et tour d'essai la cause a été trouvé.
La gomme d'origine est vraiment a chier.

En faites,des que j attaquais un peux,une fois sur l angle,la forme du pneu donnée la sensation très désagréable de tomber.
Il fallait vraiment ce forcer (fesses serrées) pour continuer et passer cette barrière.

Bref,je l ai est fait remplacer par des Corsaro II
Et depuis que du bonheur.

Il m a fallu quelques kilomètres pour reprendre confiance mais maintenant que c est fait,j'ai repris la

permanente sous mon casques !

Puis en même temps ça m'a permis d'apprendre une bonne nouvelle...j ai une fuite au carter !!

Je l'aime quand même !!!

V

Salut Dikran,

Les gommars d'origine sur ta 920 c'est quoi ?

Parce que ceux de la 1098, les Dunlop SportMax sont nickels à mon gout.

**Le Doc** · 13/06/2011, 22h47

Dikran34

relis mon post 10 et 12

**dikran34brutale** · 13/06/2011, 22h48

Citation:

Envoyé par frenardeau

Salut Dikran,

Les gommars d'origine sur ta 920 c'est quoi ?

Parce que ceux de la 1098, les Dunlop SportMax sont nickels à mon gout.

Ce sont des diablo rosso II.
La monte d'origine du 920 sont des Pirelli Angel.Ce sont des pneus de moto de tourisme Gt!Rien a faire sur une brute mais bon...budget MV oblige pour ce modèle.

14/06/2011, 14h56

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Ce sont des diablo rosso II.
La monte d'origine du 920 sont des Pirelli Angel.Ce sont des pneus de moto de tourisme Gt!Rien a faire sur une brute mais bon...budget MV oblige pour ce modèle.

Perso, sur ma 990, monté en diablo rosso (pas les II hein!

), j'ai la meme sensation... Glisse en virage...

Du voup je ne suis pas en confiance...

Dès que mon portemonais se remplume, je change de pneus!

Mais je me demande si c'est spécifique a tous les Pirelli?
Faut dire que j'ai jusqu'alors toujours roulé en michelin... Donc ressenti différents!

V a tous!

**kefran** · 14/06/2011, 15h02

Citation:

Envoyé par scarabe77

Perso, sur ma 990, monté en diablo rosso (pas les II hein!

), j'ai la meme sensation... Glisse en virage...

Du voup je ne suis pas en confiance...

Dès que mon portemonais se remplume, je change de pneus!

Mais je me demande si c'est spécifique a tous les Pirelli?
Faut dire que j'ai jusqu'alors toujours roulé en michelin... Donc ressenti différents!

V a tous!

J'ai essayé une fois les Rosso, et j'ai pas du tout aimé...j'ai réussi à trouver un train de Corsa III....nikel!!

**Aurél.** · 14/06/2011, 16h00

J'suis en rosso II et pour l'istant après 1800 kill de route de montagne, ville et autoroute, j'en suis très contant, plus en confiance que les Michelin pilot power2 qui sont de très bon pneu, mais mon faient défaut sur circuit, trop chaud et ils ont décrochés. En Pirelli j'ai roulé sur les corsa pro ou II, je sais plus et endehors de la vitesse d'usure et qu'ils sont délicats sur mouillé, slick, sur les bords, j'ai eu une bonne confiance en ces pneus et sur la 950SMR j'avais les scorpions syncro-pro et ceux là c'est de la turie, sur tout les points, mais pas sur une F4 ou brutal, biensur!! Et sur la Moto Morini Scrambler ce fut les scorpion trail et là aussi de trés bonne sensations, donc sur la brutal ce sont des diabolo II en 190/55 et a venir pour la F4 les supercorsa pro. en 180/55 ou 50 je ne sais plus.
J'ai roulé avec des BT16 et je n'est pas été satisfait de la bande du centre qui a tendance a patiné a la remise des gaz et même pneu chaud, mais pas testé sur circuit.
Tous les pneus que je site j'ai roulé dans toutes les conditions possibles que m'offre notre magnifique région et excepté les Michelin, je n'ais pas eu l'opprtunité de les tester sur circuit, mais bon sauf le supercorsa ils ne sont pas faits pour la piste...

V

14/06/2011, 16h41

Je roule en diablo rosso corsa et je suis entierement satisfait, a tel point que tout mes potes l'on pris egalement

et tous sont hyper content

13/06/2011, 04h37	#1
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Bonsoir a tous, Hier j ai emmené la moto chez mon conces' suite a mes soucis de tenue de route. Après quelques vérifs et tour d'essai la cause a été trouvé. La gomme d'origine est vraiment a chier. En faites,des que j attaquais un peux,une fois sur l angle,la forme du pneu donnée la sensation très désagréable de tomber. Il fallait vraiment ce forcer (fesses serrées) pour continuer et passer cette barrière. Bref,je l ai est fait remplacer par des Corsaro II Et depuis que du bonheur. Il m a fallu quelques kilomètres pour reprendre confiance mais maintenant que c est fait,j'ai repris la permanente sous mon casques ! Puis en même temps ça m'a permis d'apprendre une bonne nouvelle...j ai une fuite au carter !! Je l'aime quand même !!! V __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

13/06/2011, 22h47	#4
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Dikran34 relis mon post 10 et 12 __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

14/06/2011, 16h00	#8
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	J'suis en rosso II et pour l'istant après 1800 kill de route de montagne, ville et autoroute, j'en suis très contant, plus en confiance que les Michelin pilot power2 qui sont de très bon pneu, mais mon faient défaut sur circuit, trop chaud et ils ont décrochés. En Pirelli j'ai roulé sur les corsa pro ou II, je sais plus et endehors de la vitesse d'usure et qu'ils sont délicats sur mouillé, slick, sur les bords, j'ai eu une bonne confiance en ces pneus et sur la 950SMR j'avais les scorpions syncro-pro et ceux là c'est de la turie, sur tout les points, mais pas sur une F4 ou brutal, biensur!! Et sur la Moto Morini Scrambler ce fut les scorpion trail et là aussi de trés bonne sensations, donc sur la brutal ce sont des diabolo II en 190/55 et a venir pour la F4 les supercorsa pro. en 180/55 ou 50 je ne sais plus. J'ai roulé avec des BT16 et je n'est pas été satisfait de la bande du centre qui a tendance a patiné a la remise des gaz et même pneu chaud, mais pas testé sur circuit. Tous les pneus que je site j'ai roulé dans toutes les conditions possibles que m'offre notre magnifique région et excepté les Michelin, je n'ais pas eu l'opprtunité de les tester sur circuit, mais bon sauf le supercorsa ils ne sont pas faits pour la piste... V __________________

14/06/2011, 16h41	#9
narno12 Guest Messages: n/a	Je roule en diablo rosso corsa et je suis entierement satisfait, a tel point que tout mes potes l'on pris egalement et tous sont hyper content