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#1 |
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
Messages: 5 918
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![]() j'suis pas soué non plus... mais des gens comme Pioupiou, Tripleinside, Mr Krugger etc...pourraient t'en dire plus je pense... La Soudure aussi, mais avec lui c'est compliqué!!
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() bizarre leur histoire de 500 kms pour verifier ....
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#3 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: Marseille
Messages: 58
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![]() Idem, 140 km avant reserve ....
Pour l'huile, je vais surveiller ... |
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#4 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR - la rouge MY12
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: entre Monza et Paris
Messages: 291
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![]() Bizarre non car en fait il demande juste que l'on face une vérification au cas ou..
Exemple 1300km après la première révision et le changement d'huile donc, mon concess' a rajouté 0.5L d'huile.. Il faut donc voir après 500Km puis après 1000Km pour savoir à peu près quand en remettre sans avoir à regarder tous les matins... |
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#5 |
Guest
Messages: n/a
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![]() tiens rudy ballance la conso d'huile lors de notre sortie avec bruce lee
ça calme direct y a un truc pas net la dessous |
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#6 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Lors de la sortie avec Bruce Lee j'ai remis 1l parce j'étais au mini lorsque j'avais deja remis un litre meme pas une semaine avant.
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#7 |
Guest
Messages: n/a
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#8 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 910s
Date d'inscription: mai 2011
Localisation: 94 Val de Marne
Messages: 136
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![]() A ce niveau de conso, vous égalez voir dépassez la conso d'huile d'un moteur 2 temps
![]() ya un gros problème tout de même ![]() |
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#9 |
Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 862
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
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#10 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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![]() Citation:
A ce niveau de conso, elle doit fumer bleu la moto? J'ai lu un article dans un canard qi disait que les flutes étaient toutes noires après un roulage sur circuit... Les RR auraient toutes le même problème!!!? Je doute cependant que ce soit un problème de segment racleur, aujourd'hui, les qualités des segments et d'usinage des pistons ne genérent plus ce type de souci. Les machines de SBK roulent avec un seul et unique segment. Je vais me renseigner... ![]() |
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