Filtre à Huile et outil de serrage

Envoyé par Tripleinside

... La soudure, je regarde ce soir pour le collier, de mémoire, il faut laisser 1 mm entre le plat du collier et le bloc moteur, puis serrer le collier un certain nombre de tour après "blocage"...

Voilà le détail de la manoeuvre :

- Positionner l'arrêt du collier à la distance de 1 mm de
la vis placée sur le carter

- Tourner la vis du collier jusqu'à mettre le collier en
contact avec le filtre à huile. Dans cette condition le
groupe collier - joint doit adhérer au filtre sans aucune
présence de jeux.

- Marquer la position de la vis en traçant une ligne avec
un crayon feutre tant sur la vis que sur le collier.

- Effectuer le serrage final de la vis en lui faisant accomplir
2 tours et 1/4 en plus par rapport à la position précédemment
marquée (voir la figure).

- Une fois l'opération d'installation terminée, s'assurer
que l'espace entre la vis et l'arrêt du collier soit compris
entre 1 et 1,5 mm (voir la figure). Faire marcher le
moteur pendant 3 minutes et vérifier l’absence de
perte du filtre à huile.