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#1 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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![]() Citation:
![]() Pour la durit de frein AV la remarque de nox ![]() J'ai derechef redémonté le bloc optique. C'est un problème connu sous le nom: "la barbe du capitaine Haddock". La durit passe-t-elle devant ou derrière la prise électrique? D'après les traces de frotti-frotta sur la prise cette durit passait DEVANT la prise et les fils électriques. Depuis longtemps. Une compression, pas un démontage, vu que la moto a quitté l'atelier mardi dernier, a vraisemblablement déplacé la durit contre l'arête du support de régleur. L'arête a bouffé la durit! Mon con$$e aurait causé les nids-de-poule ![]() Je peux faire passer la durit derrière la prise et son câblage. Je gagne un bon centimètre en longueur libre. La partie rongée est alors bien visible sous la vis de réglage de hauteur du phare. La durit de frein râcle la face B de la prise électrique. Plus ergonomique ![]() Le mécano serait intervenu dans ce montage? Pour les 30 000, si il-y-a une Brutale neuve dans le show-room, je verrai la config d'origine. Une durit herniaque qui gonfle au freinage. Des frettes plus voilées qu'une dame musulmane sortant en public. Sinon mes disques, vérifiés, sont sans défaut et mes plaquettes à peine usées! Mauvaise utilisation des durits de freins? comme j'ai mal utilisé le bouton de mon démarreur? Défaut d'entretien? On entretient comment les frettes et les pions de fixation du disque? Positif, il pleut beaucoup, donc mieux vaut freiner mou. Mauvaise utilisation de la moto? Mauvais con$$e? Ben voyons ![]() |
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Evidement que non mais on concessionnaire consciencieux ( tout du moins sur la facture de révision quand il est indiqué contrôles/serrages ) il vérifie les éléments dits de sécurité ..Là avec des gaines bouffées comme elles sont ca fait travail bâclé .
T'aurais pas des reats anti moto italiennes par chez toi ? ![]() |
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#3 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
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#4 |
Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
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![]() ![]() ![]() ![]() Tu devrais écrire des BD....
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie ![]() ![]() |
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#5 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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![]() Yo Bro
C'est un métier! Après une vie d'homme à élaborer, bastonner, émonder, parapher des écrits de la BD ... qwoua ... sans les images qui impacteront l'existence de tout plein de gens ![]() J'ai appris, compris que ça rentrait mieux si c'était préalablement beurré. Comme le supplice du pal, au moins que ce soit agréable ![]() au début. Cher SAV MV après une trop longue série de dysfonctionnements, maintenant ce sont mes freins AV qui déconnent grave puis-je envisager une remise en état, si possible avant issue fatale? ![]() ![]() "...le hérisson perdu, le crapaud fourvoyé..." PS Je sais ce sont les les rats qui bouffent tout ![]() ![]() le motocycliste (C.a.d. moi) qui ne sait pas utiliser sa durit ni son bouton de démarreur ![]() |
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#6 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
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![]() Citation:
Après 3 mois et un peu plus de 10 000 bornes à couiner que mes disques de freins étaient nazes. D'origine ils n'étaient déjà pas fameux. Là, depuis un bon mois, ils ne freinaient plus du tout. Le SAV MV a enfin répondu. Initialement: "On va voir pour la garantie..." 15j plus tard "On sait pas on va étudier le cas on vous rappelle..." 3 semaines encore: "C'était quoi le problème déjà?" ... Enfin la semaine dernière: "Ce sont des pièces d'usure DONC pas pris en garantie." Ça a pris 3 mois sisisisisi au SAV MV pour découvrir ça! Résultat mon concessionnaire a commandé et monté en 4j des Braking. Avec une ristourne plus que convaincante. ![]() Avec ses 2 découpe-jambon (modèle king-size) à l'avant ma Brutale a une tronche d'enfer. En plus ![]() Aut'chose aussi: Le nouveau faisceau et sa verrue d'indicateur de rapport engagé. Le 1 de la 1ère m'avait abandonné en janvier. Il ne me restait que le N du point mort et sa loupiote verte. Ch*ant, surtout quand on n'a pas de frein à l'avant, d'être en première au pont-mort et vice-versa. C'est réparé AUSSI ![]() ![]() |
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dingue, truc |
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